李雪山可算是曉得陳耕為甚麼對這些本身都不曉得的細節體味的這麼清楚了：敢情是他的教員和他們說的。心中這才豁然，豁然的同時，倒是更加孔殷了：“那發動機呢？勝利了嗎？現在停止到哪一步了？”

李雪山曉得這個測試，但不曉得這個測試的後果結果，奇特嗎？實在一點也不奇特，這是由我國兵工體係和軍隊特彆的環境決定的，在很多時候，兵工體係在研發一款新設備的時候與這款新設備的實際利用者：軍隊，在相同的時候不但會擺脫，乃至兵工研發體係自行其是的例子也一點很多，相反的，兵工體係與科研單位之間的相同反倒是會更多一些。

固然從1978年項目立項到現在已經疇昔7年了，一向都冇有聽到這個項目勝利的動靜，但李雪山內心還是有點巴望――實在是因為“心臟病”的原因，我們的軍隊對先進發動機的需務實在是太火急了。

作為華東軍區排名第一的副政委，李雪山自忖本身對海內裝甲車輛的設備環境也算是夠體味的了，卻向來冇傳聞過這個型號的發動機，這不但讓李雪山感到獵奇，同時另有些冇法接管：一個門生都曉得的事，我竟然不曉得？

“冇有，”陳耕搖點頭，看著李雪山眼中的孔殷，陳耕心中很不忍說出阿誰最糟糕的成果，但他還不能不說：“當時仿造出的第一批發動機後要下台架停止測試，但下台架後測出來的最大功率隻要667千瓦，還冇有達到第一階段設定的706千瓦的目標。

“……”李雪山沉默了一番，卻開口道：“接著說。”

這類環境當然不普通，但當時的國情就是如此。

在國度批準了新型735千瓦坦克發動機項目標研發打算後，因為正值國度開端實施鼎新開放，在顛末一番衡量以後，當時的五機部於1978年從聯邦德國MTU公司奧妙采購了10台8V331TC41渦輪增壓柴油機。

李雪山的神采已經在不知不覺間嚴厲了起來，固然他不是軍事主管，但作為一名我軍的現役軍官，體味我軍以及外軍的設備環境是他的必修課，陳耕說的這些他當然曉得，但作為一個門生，陳耕對這些曉得的這麼詳細可就讓他感到震驚了。俄然道：“發動機功率隻是衡量坦克矯捷才氣的一個參考數據吧？真正有效的數據還是坦克的單位功率。”