章邁先去安達曼群島玩，而**王他們更直接，籌算直接從海中建木這邊坐飛機回家。

“你丫挺的想讓我給你墊背還是看你小子放閃光彈！”

“我有病啊，有飛機不坐，跑去維沙卡帕特南坐南亞列車。從那破處所坐兩天兩夜到曼德勒，然後再兩天兩夜到河北。”說著，章邁抬高聲音說。

來回列車一點也不舒暢，自在度跟飛船上冇法比。因為地球引力的影響，這段路程他們必須老誠懇實的被綁在本身的半球型的坐位上。這兩三個小時比宇宙飛船的一天還要累的多。

“哎哎哎？如何不跟我們一起去安德拉坐火車啊，旅遊南亞次大陸啊多好啊。”王克一愁眉苦臉的望著章邁。

說是建木，但是這個軌道電梯完整冇有樹的模樣，也不是科幻小說中的那種龐大的塔樓。這個東西的基座部分還不敷六千米，在環球岑嶺裡都排不上號。這個東西，僅僅是個連通距空中三萬六千千米的同步軌道太空港的一個磁力通道罷了。這個東西，根基上是冇有實體連接的。

L4E95735號客運飛船在停止了第二次反地球自轉方向的製動以後，以極低的相對速率靠近了“海中建木”的“樹冠”部分也就是航天港。說叫樹冠，章邁感覺這東西更像一個大蒲公英。密密匝匝的收支港口和紅綠導航光束充滿了這個東西兩百七十度的範圍，僅僅上麵一小塊，是從空中來的電梯列車的收支口。承擔了環球百分之五十航天吞吐量的海中建木空港，在春運期間更顯得繁忙非常。

他們的登船卡是通票，不消再像冇有買到通票的人一樣在這個冇有重力的空間站裡等上半天去買電梯票，運氣不好的話他們得花上好幾倍的代價去坐穿越機。

章邁瞄了一眼中間阿誰身影，陳曉鳳正倚在機場候機廳的落地窗上看風景，不過耳朵卻支的老高，一看就曉得在聽這邊的說話。王克一這傢夥遇見真事就慫還是一點都不假。

這個東西帶來的運載才氣是淺顯六合來回穿越機的不知多少倍。就算是厥後成熟的等離子推動陣列技術也冇法在客運總量上與其比擬。這僅僅是是客運才氣，貨運才氣上，扶植在坦桑尼亞乞力馬紮羅雪山的“地球的紅飄帶”300千米級質量加快器也就是個老古玩罷了。對於上合來講，這個電梯的建成，更是製止了L4衛星群像L5那樣鬨獨立，政治意義更加龐大。