雖說有些對勁，但唐浩然卻曉得本身“發明”的這套行傳動體係，乃至於不及後代那幾千元一輛的拖遝機的傳動體係龐大，但在這個期間倒是劃期間的產品了。

作為東亞範圍最大的產業中間，客歲的這個時候，這裡還是一片灰塵滿盈的工地，蒸汽起重機的轟鳴、蒸汽拖遝機的嘶吼在氛圍中交叉成一首交響曲，也就是在這交響曲中，一座座工廠漸漸的聳峙於地平線上，終究構成這片全亞洲範圍最大的產業區。

如果說比擬於本國的汽車發明家，於寶的這個實驗室有甚麼分歧的話，那就是具有機能更加良好的發動機，當然另有充沛的資金以及一座大型工廠作為支撐，正因如此。汽車的研製纔會顯得非常順利――在疇昔的三個月中，已經前後製造了兩輛汽車。

不過比擬於於寶的不滿，作為東三省總督的唐浩然在報紙上看到阿誰訊息的時候，認識到1893年景為了中國的汽車元年，也正因如此，他纔會從大連來到瀋陽。興趣勃勃的參與到汽車的研製中，而這幾日更幾近是達到了吃住於此的境地。這美滿是因為一個“反動性”的“發明”。

比擬於同期間歐洲的那些能夠用粗陋來描述的汽油發動機，目前動力公司製造的汽油發動機，卻顯得非常龐大，特彆那套“星型發動機”，所謂的星型發動機，是按照唐浩然繪製的道理圖樣製造的，與這台四缸24馬力“汽油發動機”一樣，隻是鑒戒了唐浩然提出的道理，其根本仍然是歐洲同期間的汽油發動機。

就像現在一樣，這幾十名學員不就在於寶的帶領下研製的汽車。而於寶對於汽車的癡迷源於實驗室，源於唐浩然對汽車的描述，也恰是如此，他纔會癡迷於汽車的研討。仰仗著從教員那邊獲得的一些建議，通過幾張簡樸的草圖停止研討。

究竟上，這隻是一個開端，這位於瀋陽城西鐵路西側的“鐵西產業區”，不9∧，過僅隻是打算中三大產業區中的一個，更精確的來講是三大產業區中的第一個，在將來其將會成為長春以及濱江兩個新建立都會的根本，正如同此時的仁川作為“鐵西產業區”的根本普通。

就在唐浩然為於寶，這位現在中國獨一的汽車工程師和他的門生們泄氣的時候，侍從官卻吃緊的走了過來，他的手中拿著一份電報。

機器的轟鳴聲、刺耳的機床聲，這彷彿是氛圍中獨一的聲音，作為全亞洲最大的兵工廠――瀋陽東三省兵工廠。幾近每時每刻，這裡都有上萬名工人處置著出產，乃至就在工廠旁的技術黌舍中，都有超越五千名門生在停止動技術培訓，每個月都稀有百計的畢業學徒進入各個工廠事情。