若不清算，談何於台灣籌辦新政，不，是籌辦洋務！對於總理朝鮮數年，方纔聽任台灣的袁世凱來講，他急欲做成一些事情，以向朝廷、向大人證明本身才氣，進而以洋務晉身宦海，當今中國處所官員欲自重。唯有借洋務而行。中堂是如許。張南皮也是這般，乃至就連同朝鮮的唐浩然亦是如此。

“大人，看模樣，這鐵路非得好好的清算一下！”

點頭感慨一聲，袁世凱往著北方看去時，那眉頭亦隨之皺緊了。

“以騰雲號為例，一共13節車廂，甲等車1節，二等車2節，三等6節，餘者4節為貨車，以門生之見，既然甲等車廂成日幾近無客，二等車整天客少，那就直接把甲等車廂打消，把二等車減至1節，三等車廂減至5節，增加3節特製的敞車，這類敞車的專供小販用，其攜貨亦極其便利，票價與三等車不異，豬仔、雞籠之類一率不準進三等車廂，如此一來，三等車廂的環境天然好轉……”

袁世凱朝著遠處的車站看去，在車站四周能夠看到有一些人不經曆票口進入車站，這些人不知要逃掉多少票去。

這邊的事情還冇有理清啊！

不過袁世凱卻曉得，本身比不過他們三人，中堂有多年積威於朝，南皮有朝廷借勢分權，至於他唐浩然，不但精通洋務，且又有中堂的賞識與南皮的舊情。這都是他袁世凱拍馬難及的，雖是如此，因年事附近的乾係，袁世凱內心卻總有與其一較高低的心機。

袁世凱隻是略點下頭，需求清算的豈隻是鐵路運營，已經上任近半年的他，在疇昔的半年間，撤除交友台灣官員士紳，一麵在熟諳著本地政務，一麵又對機器局、電燈局以及郵政局加以體味。

因為大師說的都是官話的啟事，倒也不擔憂說話為彆人所知，畢竟台灣人多數不會說官話，天然也聽不懂官話。

“嗯！”

是該清算了！

“嗯，這倒是一個彆例，那諸如逃票、黑貨之類的征象又如何斷根？”

客家話、閩南話各種方言在這節車廂裡會聚著，搖搖擺晃的車廂跟著列車的加快，搖擺的更加誇大起來，乃至於總讓人有一種車隨時都有能夠脫軌的感受，不過車上的搭客明顯都已經風俗了這類環境。

“查票、查票……”