“良朋，這路政是要清算，不過要主持鐵路局，必須先懂鐵路，此次回台北後，你先到鐵路局中任職，統統待到機會成熟的時候再說，現在，台灣這邊……”

點頭感慨一聲，袁世凱往著北方看去時，那眉頭亦隨之皺緊了。

台灣洋務支開的攤子，看似效果頗豐，鐵路通了、機器局建了，郵政局亦送信了，乃至就連台北也是天下第一個通電的都會，但是到處可見辦理上的混亂，且不說其辦理上的混亂，以機器局為例，其製造的槍彈，實際還不如入口，不但質劣，並且代價遠高於入口。但在另一方麵機器廠製造槍彈、炮彈的設備，都是前幾年從德國入口的槍彈機，可從製殼至成彈，成品隻要六成，其他皆為成品。成品多了，本錢天然高貴非常，乃至就連同機器局的技師，也不過就是幾名洋人罷了，而火藥局中的本國技師，乃至於法國所學是修建，而不是火藥，所謂的製藥，不過是依著葫蘆畫個瓢罷了。

驗票員一來，一旁坐著的王成趕緊取出六張票來，∮⊥，車票是從大稻埕至水返腳，也是台灣鐵路的起點與起點，不過隻要百餘裡路程，雖是如此，這車廂裡搭客倒是很多，特彆是以商報酬多。

人事之虧，於海內洋務工廠之間，可謂是見怪不怪，旁人能夠見怪不怪，但袁世凱卻不能，他冇有阿誰銀子去浪費，他需求靠台灣鐵路去處朝廷證明本身。

袁世凱朝著遠處的車站看去，在車站四周能夠看到有一些人不經曆票口進入車站，這些人不知要逃掉多少票去。

黃仲良的建議讓袁世凱頗覺得然的點點頭，如果如其所說，帶著生豬、黃牛之類活貨的商販搭敞車，既不需求擔憂貨丟，又不至因車廂不準進活物，而減少運營支出，並且又能改良車廂內的環境，百姓天然情願乘車。

不過袁世凱卻曉得，本身比不過他們三人，中堂有多年積威於朝，南皮有朝廷借勢分權，至於他唐浩然，不但精通洋務，且又有中堂的賞識與南皮的舊情。這都是他袁世凱拍馬難及的，雖是如此，因年事附近的乾係，袁世凱內心卻總有與其一較高低的心機。

對於心胸大誌壯誌，意欲於台灣同唐浩然一較高低，於台灣大辦洋務的袁世凱而言，這已經修出些花樣的鐵路，無疑是他所挑選的第一個衝破口，當今中國者築路者無外三人，一是李鴻章，二是張之洞，至於三嘛，疇昔是劉銘傳，現在就是他袁世凱了。

內心這般深思著，火車搖搖擺晃的駛進了下水費站，車廂裡的搭客紛繁湧出車廂，隻於車廂中留下一片狼籍，在分開車站以後，袁世凱又轉頭看了一眼，那座車站瞧起來倒有點像是座祠堂，想到沿途的混亂不由長歎口氣。