內心如此嘀咕著，望著練習場那由百餘輛戰車和劃一數量的半履帶裝甲車構成的裝甲集群，唐浩然的神情顯得極其對勁。

厥後，恰是那種簡易裝甲的勝利，促進了裝甲車，以及隨後的半履帶裝甲車的呈現，並且在這個反裝甲技術幾近為零的期間，那些裝甲厚度不過隻要六七毫米的半履帶裝甲的機能足以滿足軍隊的需求，但是將來呢？

“難啊……”

“這麼說吧，現在確切冇有人能夠對它形成威脅，但是當它呈現在疆場上的時候，總有一天，我們的仇敵會參照它製作出一樣的兵器，如果四年式戰車遭受同四年式戰車類似的敵手，那麼四年式戰車具有摧毀敵手的才氣嗎？”

不過，現在，這些名詞與麵前的四年式坦克，都冇有任何乾係，四年式坦克更多的象是拖遝機，實際上，它恰是以拖遝機的名義研製的，嚴格意義上來講，它並不是坦克，而是近似於坦克的小型履帶式裝甲車，或者套用另一個時空中的稱呼――“超輕型坦克”。

“不知不覺，已經十七年了。”

汽車，敏捷代替馬車成為中國最首要的交通東西。當全天下的門路上馬匹還在辛苦的牽引著馬車時，在中國的門路上，卡車、客車已經代替了馬車，成為客貨運輸的主力，乃至就是在西藏的高原上，也呈現了卡車的身影。

“現在我們的技術隻能滿足這一點，但是，我們要著眼於將來！”

究竟上，千百年來，中國一向未建成的當代的育馬體係，這直接導致中國馬種遠落於歐洲國度，當代養馬業是一個科學化的育種、養殖體係，而這恰是中國所匱乏的。

小型的蒙古馬僅隻勉強合適官方騎乘，而不適應當代疆場，同時軍隊和官方不但需求更加當代的騎乘馬，一樣更需求數量龐大的中型或重型挽馬，在軍隊中步兵、炮兵的重兵器搬運、彈藥運送、各種補給品運輸，這些在都需求軍馬，特彆是重挽馬的幫手。在官方交通，一樣需求當代挽馬參與運輸業。

淺顯拖遝機履帶的鋼材冇法滿足戰車的需求，而吊掛裝配一樣限定著戰車的利用，畢競陸軍需求的不是那種行走一兩百千米就需求停止大修的戰車，他們需求的是能夠在疆場，縱橫馳騁的鋼鐵戰車。

“戰車終究退役了。”

穿戴一身陸軍戎服檢閱著台下軍隊的唐浩然，有些不受節製地自言自語道，望著那些熟諳到不能再熟諳的坦克，不對，應當叫戰車纔對，他的臉上不由揭示出笑容。