唐浩然的話頓時引發了張之洞的一陣附和，一向以來到處意與李鴻章比擬，暗中與其較量的他，又豈不知招商船局為李鴻章所創，是李鴻章籌辦浩繁洋務中最為刺眼之一，現在唐浩然將其貶成這般，豈不正和他意。

“自英人瓦特發明蒸汽機以來，煤炭便為航運業必須、亦是產業燃料，一樣民生亦離不開煤炭，以上海關為例，每年輸入煤炭愈四百萬擔，此中國煤僅五十餘萬擔……”

“好你個唐子然，你約的是那三章，且說出來，如果依得了，老夫便就依了你！”

喲，在世人正在興頭之時，唐浩然卻當頭澆了盆冷水。

“自發亂起，西洋航業便侵入長江，華商和外商的貨色都交由輪船裝運，後國人圖洋輪之事便利，因而洋輪貨船大行其道，本國貨船不但正在全部本地航路上逐步代替中國船隻，並且幾近成為漢口以下的長江上唯一的飛行東西，而招商船局，不但十年如一日未添一船，且全疏忽外輪據我長江航利，任由外輪侵我航路，這纔有了我等所乘之洋船！這招商果是招商，全招來外商據我航路，表裡海皆為洋人儘占！”

半夜時分，湖廣總督轅門外的，風吹動著高縣的燈籠，在燈籠的搖擺間，轅門外護兵來回走動著，靜悄悄的街道上，蕭瑟的秋風捲起枯黃的落葉飄舞在空中,幾個轉後便又落下了地，此時的總督府大簽押室內，卻顯得熱烈非常，偶爾的仆人送茶時，亦能看到那平素裡一個個看似斯文的先生，這會半數都是隱顯衝動的模樣。

“當時，我等所搭乘的為美商瓊記洋行之火輪！”

之以是會提到煤炭，是因為煤炭於紗、絲皆分歧，煤炭是產業出產、海上貿易的必須，作為國際商港的上海，卻底子就不產煤，對外煤依靠嚴峻，這一局麵乃至直至半個多世紀後仍未竄改。

見張之洞等人被本身描畫出的“藍圖”給吸引，唐浩然心下反而更是對勁了，這三條就目前而言，無疑都是“短平快”的項目，快者數月，緩者兩年便可建成。

張之洞點點頭。

世人之以是這般衝動，倒是唐浩然的建議勾起了他們的“興趣”，不管是“洋紗土紡”、亦或是操縱湖北蠶桑業發財道出的“土蠶機繅”皆是其指出的財路，而張之洞更是欣喜的時而撫須，時而點頭附和。他與幕僚所喜截然分歧，在他看來，唐浩然所提的建議剛好解了他的憂愁，紗廠、絲廠不但可為的鐵廠、鐵路挹注，各廠廠聯為一氣，通盤籌劃，省去官款外，更首要的是，不管紗廠、絲廠皆是源源不竭之財，不但可為鐵廠、鐵路之用，亦可為彆的奇蹟所用，望著唐浩然的目光更是更加的賞識起來。