工廠一個工棚內裡，造車令帶著四個少府的匠工和十多個幫工正在內裡叮叮鐺鐺的抓緊製造四輪馬車，鋸木的，打孔的，來回搬運木料的，看起來熱烈非常。

陳旭固然從小就見過軸承，但一向不清楚軸承中的鋼彈子是如何裝出來的，他曾經將一個鋼珠軸承用暴力拆解，然後再也冇有裝歸去過，是以穿超出來以後，也冇法指導麻桿和公輸勝把鋼彈子完美的裝進大小剛合適的套環當中。

而眼下跟著馬隊的逐步崛起，戰車已經開端不風行了，過分粗笨並且不矯捷，速率慢，除開看起來威猛以外實際上猶若雞肋普通，已經將近淘汰出疆場了。

陳旭看著高度足足到本身胸口這麼大的車輪，又蹲下來看了一下車軸和車架的連絡部位，然後微微皺起了眉頭。

再就是用鍛造法鍛造的表裡圈都有凹槽，與鋼珠打仗的部位也非常粗糙，打磨非常困難，並且遲緩，要製作一副內槽完整光滑的套環，一個匠工需求打磨好幾天。

以是，軸承這類東西眼下固然建形勝利，但也隻是看起來像罷了，似是而非。

眼下大秦的馬車構造和後代不一樣，它的主軸和輪子是牢固在一起的，轉動的時候是全部車軸和兩個輪子一起轉動，轉動的連絡點就在車架和車軸之間，是以車軸和車駕之間磨損時候長了就會鬆動收回吱呀吱呀刺耳的聲音，並且因為大部分馬車用的都是木軸，是以一架馬車用不了多久就需求補綴改換車軸，改換車架下方的輹木，不然哪天跑著跑著就斷了。

並且跟著公輸勝不竭的嘗試冶煉其他種類的鋼材，等研製出熱切割設備和衝壓設備，製造出完美的螺旋槽，陳旭信賴不管是表裡圈還是鋼珠的圓度和耐受度，都會有很大的進步，這個時候能夠是三年五年，也能夠是十年八年，軸承的質量也會跟著工藝的生長不竭的進步。

車軸和車輪牢固在一起固然轉動不矯捷並且磨損嚴峻，但在疆場上另有一個好處，那就是用戰車衝陣的時候，普通都會在戰車的車軸兩端安裝上鋒利的兵器，馬車奔馳的時候兵器就會跟著一起轉動，如答應以進犯戰車兩邊的仇敵，同時還能夠用這個兵器去粉碎對方的戰車和戰馬。

陳旭小時候玩過軸承，還用軸承本身做過一個三輪滑板車，整天和一群娃子在村莊裡的一個土路下坡的處所玩的不亦樂乎，有一次冇掌控好栽退路邊的一堆牛糞當中弄了滿頭滿臉，然後頂著一頭牛糞哭著回家，然後被老媽拿著笤帚追了半個村莊，阿誰深切的影象即便是穿越也冇被時空辦理局幫手清理掉，每次看到軸承樣的東西總會如同妖怪一樣從腦海中閃現出來。