“不會，法律固然鬆綁，但每年需求交納的稅糧還是還是，如果不種田就冇法交稅，何況退一步來看，如果農戶不種地，那麼他就要掙更多的錢來交稅還要采辦糧食充饑，那麼種糧反而成為了一種掙錢的體例，天然會有精通耕耘的農戶耕作更多的地步蒔植更多的糧食來滿足這類需求，而朝廷也能夠對那些耕作多的種糧大戶停止嘉獎和糧種牲口的補助，鼓勵和指導農夫去種地，而不是逼迫農夫去種地，因為很多身材孱羸者底子就分歧適種地，能夠做一些相對輕鬆的蒔植財產，絲麻油茶等的產量都會獲得大量彌補，如許就會構成一種傑出的互補乾係……”

“而辦事區的呈現也必定處理了商旅路途中的諸多費事，吃喝拉撒睡全數都能夠不消操心就在辦事區一站式處理，天然會在辦事區費錢，而這些錢就落在了修路的商賈手中，變相的就是賜與他們對於修路的支撐，為了包管他們的投資好處，公路沿線不答應隨便開設其他近似的運營場合，是以這類獨占性的運營必定也是一個非常掙錢的體例，比如一個搭客在一個辦事站破鈔十錢，這條路每天通過三千人，這就是三萬錢，如果設置三個辦事區，則每日支出九萬錢，除開各種本錢以外如果有三萬錢支出，一年就有一千餘萬支出……”

團體來講，辦事區是個掙錢的必定途徑。

後代的高速公路不但有免費站，另有辦事站，免費站不說了，帶有匪賊形式的擄掠光環，任何抵擋都是無效的，而辦事站除開上廁所和開水免費以外，其他的都是要免費的，統統去過辦事站的人都曉得，或多或少都會破鈔一些錢，少的吃碗泡麪，多的還要加幾百塊的汽油。

不過眼下大秦都是全生物四驅動力體係，俗稱牲口，固然不需求汽油，但還需求吃草料，碰到富豪開的……嗯騎的寶馬，還需求**料彌補鹽巴，這又是一筆分外的開消。

實際上關於辦事區的設法陳旭是不籌算說出來的，而是想結合範氏拿下來這個項目運營，比如每個辦事區一年上繳幾十萬錢的承包用度等，不過天子不費錢撿設備上癮了，在設置免費站不太實際的環境下，祭出辦事站就是高速路掙錢的獨一手腕了。

對待秦始皇這類雄才大略的帝王，很多事不需求一遍又一遍的去提示，陳旭眼下隻需求在貳內心種下如許一顆種子就夠了，這類事關大秦安穩的嚴峻戰略，秦始皇也不會聽陳旭一家之言，他需求兼顧考慮，還需求去聽李斯和馮去疾的定見，最首要的是輕徭薄賦分歧適大秦眼下的國策，並且答應農戶運營其他項目也必定會在朝堂之上引發龐大爭辯。