我點點頭，他翻開車門，說：“請跟我來，船頓時就要開了。”

他們做事情的效力太高，我還冇有跟上節拍，他已經快步的分開了，我轉過甚，正瞥見一個穿緊身潛水服的年青短髮女人打量著我，她看我好象很無辜的站在那邊，不由發笑，招了招手說道：“跟我來。”

對方說：“好的，請你越快越好。”

他們來找我的啟事，是三叔在臨解纜前，和他們說過，如果呈現不測，能夠打這個電話找我幫手。

如許的企業分兩種，一種是打撈當代沉船，將尚未完整腐臭的船身崩潰拍賣，或者將獲得的資本出售，二是打撈當代的沉船，將上麵的古玩出售給保藏家或博物館。

對方是一家範圍很大的國際陸地資本開辟公司，所謂陸地資本開辟，實在就是按照對現存的各種航路資訊和史料記錄停止闡發，來推斷某些沉船的位置，並打撈沉船物質。

我掛掉電話，決定頓時就解纜，倉猝的清算了一下東西，便讓旅店給我預定最早去海口的班機票。我去過一次西沙，曉得如果要到真正的西沙群島的範圍，起碼要飛機，車，船三種交通東西一起瓜代上。

我非常利誘，說道：“船，開甚麼船？不是送我去賓館嗎？”

說著船上就有人把我的行李接了疇昔，他用本地話和船上的漁民說了幾句，然後和我握了握手說：“船上的一些事物有寧蜜斯賣力，她就在你前麵，祝你好運！”

我莫名其妙，這個時候一其中年人走過來，問：“是不是吳先生？”

他們一向等候了48小時，最後隻要派人到失落的海疆搜刮，成果一無所獲得。而失落前三個小時最後肯定的資訊是，三叔和其他兩個考查員，已經進入了海底古墓。

來接我的人姓劉，他對我說，此次他們公司高層非常正視這件事情，因為與三叔一起失落的一小我，是一個高層的公子，而此次的項目又是在南中國海實施的，不能張揚，以是要尋覓官方人士。

我一聽他們自作主張，就感覺有點不舒暢，不過事關三叔的老命，我也冇彆的挑選，隻好嘟囔了一聲，背起行李跟他走去，到了船埠，他指了指一隻非常老舊的7噸鐵皮漁船說：“就是這裡，我們此次的配船。”

我覺得他在開打趣，他無法的解釋道：“冇有體例，我們在那一帶的大範圍搜刮已經引發邊防的重視了，不得不做一下假裝，你放心，船上的設備已經是最早進的了，飛行絕對冇有題目。”