而三叔為了儘快的找到阿誰海底墓**，以包管的情勢，向這個公司借用了設備與職員，並以這個公司的名義，派出了一隻五人的臨時考查隊。這本來是一莊很合算的買賣。冇想到船開出去才五天前，他們後勤部分與考查隊船隻的聯絡就間斷。

對方是一家範圍很大的國際陸地資本開辟公司，所謂陸地資本開辟，實在就是按照對現存的各種航路資訊和史料記錄停止闡發，來推斷某些沉船的位置，並打撈沉船物質。

我聽到他把領導這兩個字說的非常的重，彷彿是在表示我他曉得我的真正身份，不由有點儲存，但是這件事情事關嚴峻，我必定要親身去一次，隻好行緩兵之計道：“你們那邊詳細甚麼環境我也不清楚，要不等我過來再說。”

來接我的人姓劉，他對我說，此次他們公司高層非常正視這件事情，因為與三叔一起失落的一小我，是一個高層的公子，而此次的項目又是在南中國海實施的，不能張揚，以是要尋覓官方人士。

這家企業屬於後者，既以當代沉船為首要目標，它有很多考古參謀，每一個工程都需求大量考古和陸地方麵的專家花兩年或三年的時候來完成，而他們的所得也非常豐富，以是具有大量的先進儀器和船隻。

他們來找我的啟事，是三叔在臨解纜前，和他們說過，如果呈現不測，能夠打這個電話找我幫手。

我覺得他在開打趣，他無法的解釋道：“冇有體例，我們在那一帶的大範圍搜刮已經引發邊防的重視了，不得不做一下假裝，你放心，船上的設備已經是最早進的了，飛行絕對冇有題目。”

這類行動很像職業的陸地盜墓者，但是其行動又是合法的，因為在公海中發明的出事船隻的資本，有相稱比例可覺得尋得者合法擔當。當然其資本是否來自公海，底子冇法考據。

那小我在電話裡說：“現在我們還冇法確認古墓內裡的環境，不曉得這三小我存亡，以是我們籌辦再構造一隻步隊，出來看看，因為我們這裡大部分都是紙上談兵做實際的，我們但願有一個經曆豐富的領導。起碼限度的，必須幫他們找到墓**的切當位置。”

對方說：“好的，請你越快越好。”

我莫名其妙，這個時候一其中年人走過來，問：“是不是吳先生？”

我一開端還冇明白明間人士是如何一回事情，厥後纔想明白，不又感覺好笑，不過著個劉徒弟隻是個淺顯司機，也不曉得更多的細節，我和他聊了一會兒，卻發明車竟然開到船埠上了。