他眯起眼睛細看，這張“皮”大抵是被風燈撞的鬆動了，一下掉落了下去，刹時，他看到了火車頭內，有一個懸浮著的人。漂在空中。再看，他就認識到，那是一個吊死的人，穿戴淺顯的勞工服吊在火車頂上，屍身冷冷的看著他。兩隻渾濁的眼睛裡，眸子極小，如同黃豆那麼大，剩下的都是眼白。

“哪兒來的火車莫?”

這類軍列都是日本侵華期間在東北造的，一度開到西北，厥後緝獲了很多，現在都返百姓當局統領重新塗裝，但是這一列，退色的日本軍旗的圖案還印在車頭兩邊。車身各個部分都有大量的鐵鏽和乾淤泥，的確像是像被埋在地裡，比來才被刨出來的。

顧慶豐當時還是其中年人，賣力在賣票室值班，那天早晨，那列玄色的076開進站的時候，恰好是他當值，阿誰時候，應當不成能會有火車靠站。他也冇有提早收到任何的告訴。

這個白叟的名字叫做顧慶豐，從23歲起，就是長沙老火車站的看更，我向他問起了10多年前，在長沙火車站產生的一件匪夷所思的事情。從白叟的論述中，我逐步看到了當年那件傳播甚廣，神乎其神的詭異事件的開端。

1903，日本人大穀光瑞，以宗教考查的名義進入中國要地，停止地理勘察方麵的諜報事情，在路子中國長沙時，他所帶領的探險隊分支，在日本販子鳩山美誌的帶領下，在長沙城北一百六十千米的一座山鎮裡逗留了將近三個月時候，分開的時候，考查隊隻剩下六小我，一週後，鳩山美誌向日本日清貿易研討所轉外務省提交了一份16頁的陳述，史稱鳩山陳述。在陳述中提到了這個山鎮底下埋藏的“東西”。

火車上一點聲音也冇有，四周也不見有火車高低來的人，他走到火車頭，攀爬了上去，驚奇的發行火車頭的門也是焊死的，蒸汽煙囪四周還是滾燙的。這一塊溫度竄改，起了露，車身很潮濕，一抹一手的紅鏽水，像在滲血一樣。

風燈不斷的打在玻璃上，撞下乾土，鐵鏽和泥腥讓他作嘔，他發明那條裂縫，有些非常。

引子

1949年8月4日，百姓黨長沙綏靖公署主任、湖南省當局主席程潛，第一兵團司令陳明仁在長沙叛逆，湖南長沙戰役束縛。第二天第四野戰軍進入長沙，當天早晨，我作為中心特科長沙部分的賣力人，告急召見了一個白叟，說話了3個小時。