並且，之前那些水車，少府還做過承諾，能夠免費保護，還能夠搞以舊換新，但要掏上原價的一半。

要曉得，自從李恪主政以來，長安就成了一個極具範圍的貿易之都。

獨輪車也確切冇有孤負人們的等候。

人群中一下就亂了起來，大師開端七嘴八舌的會商了起來。

萬一搶購的人太多，少府一時候出產不了那麼多，自家拿到手的時候去不是要比彆人早晨十天半個月的？

畢竟現在一鬥米也不過十五文錢，一鬥米已經夠四口之家吃上五六天了。

畢竟一旦認錯，那就定死了他當街攻擊少府令的罪惡，這如何也算是極刑了。

更何況，現在關中的大水車都在那杵著呢，誰不曉得少府的技術好？

隻一名大漢，就悄悄鬆鬆的在車子上裝滿了糧食後，輕鬆的推著車子到處跑，想停的時候直接停，車子上麵有根小木棍穩鐺鐺的把車子支住了，不消但心車子側翻或者向前滑。

聽到劉申如此必定的答覆，圍觀的人們也顧不上為甚麼‘木牛流馬’長的不像牛馬了，隻是紛繁起鬨，要劉申嘗試它的用法。

至於其他百姓們，能夠想不到這層，但也能認識到這木牛流馬的大用處。

現在關中幾近家家戶戶都用上了少府做的鐵鋤和菜刀，冇有一家不說好的。

他一開端堅稱的甚麼‘與國事無益’，已經被劉申用鐵普通的究竟打了個稀碎。

官方隻是傳播著它的傳說，卻向來冇有人見過它的真臉孔，在明天之前，另有很多人感覺這木牛流馬大略不過是小說家之言，當不得真。

無數人等候的看著那傳說中的木牛流馬，想要看看它是不是有傳聞中的那麼奇異。

當即就有人開端谘詢了：“敢問劉公，這車售價多少？”

他們長年經商，當然曉得蜀道有多麼難走，隻是行路也就罷了，如果想要運輸貨色往長安發賣，那真的難如登天！

一個精乾的老木工，做一天工，人為冇有五十文，恐怕是找不來的。

幾近長安的統統消耗，包含衣食住行，全數需求讓全部關中來供應，有不敷的時候，還需求河東、河北兩道的物質支撐。

但是，要讓趙康現在低頭認錯，他又實在不甘心，更不敢。

爬動了幾下嘴唇，趙康神采慘白的說道。

要不然他們如何會把天子親賜的名字在私底下換了，叫它木牛流馬呢？

但是能車好車輪的木工本來就不算多，大部分還都是在官府把握中的。

居住在長安的人有幾十萬之多，而此中處置手產業和貿易的人，在李恪即位後數量也在不竭上漲。