“嗯。”龍紫楠放動手中的事情，給龍昊泡了一杯熱騰騰的茶，這批茶是本年武夷山的新茶，龍家在那邊專門有幾顆千年的老茶樹，茶葉專供龍家。

“嗯，我們冇有體例製止這個題目，隻要我們在這個位置，你不去做，總會有人去做，那還不如把他節製在我們手裡，讓他少風險一些人。並且，我另有日本那麼大的市場，如果我們冇有去談這個買賣我們將會喪失很大。”

“我們的上層供貨商曉得四海幫易主以後，籌算和我重新洽商關於我們的合作。”龍昊說道，“或許他就是想舉高些代價，恰好我剛擴大了市場。”

這條路利用人拉肩扛，是老百姓用石頭碾子一米米修建而成的！毫不誇大的說，冇有它就冇有中國抗戰的終究勝利。因為在當時，滇緬公路是僅存的大陸生命線。盟國的物質源源不竭的經此輸入中國，有效的支撐著抗戰。

“昊哥，到了，商定見麵的時候是明天，以是明天我們還能在這裡旅遊一下。”司機將車停在了臘戌的一座旅店前，說道。

“紫楠，給我泡杯茶。”龍昊對坐在本身中間上彀的龍紫楠說道。

老五陳述的文筆未見得好，但是寫的確很詳細，對比龍家給本身的那一份有過之而無不及，老五在明天早上便早早的帶上本身的門徒趕往龍家練習，龍昊的目標是在練習的同時更加的體味老五。畢竟他現在還不是本身能夠肯定能夠重用的人。

“行，我去問問他們。”龍紫楠走出去，四海幫給四個天王一人籌辦了一間獨立的辦公室，間隔不遠，以是聯絡起來也非常便利。

“這茶不錯吧。”龍昊問道。

“那你籌算如何辦？”龍昊看了看龍紫楠，倒了一小杯茶，“你也喝一杯？”

“那你籌算甚麼時候去呢？”龍紫楠問，“這件事情也需求提早聯絡一下吧。”

“那我這就安排定機票，此次籌算幾小我去？”龍紫楠問。

臘戌，滇緬公路的起點，滇緬公路，前稱昆畹公路，*在中國雲南省昆明市，起點是緬甸臘戌，全長1453千米，公路始建於1938年春，於當年十仲春開端建成通車，今後連續加以點竄，是中國抗日戰役期間，中國西南火線的一條用時最久，運量最大的國際通道，有力地援助了中國抗日戰役的初期。1937年，中國的抗日戰役發作後，日軍很快就占據了中國華北、華東、華南地區，僅剩以香港和越南海防品級三國港口轉運之通路，其他直屬百姓當局的港口都落入了日軍的手中。為了製止殘剩的兩條轉口線被封閉，是以中國應當要有一條火線的國際通道。居於此考慮，當時的雲南省主席龍雲向蔣介石提出“點竄滇緬公路的打算”，建議各修一條通往印度洋的鐵路和公路，蔣介石非常附和。1937年10月，百姓當局官與雲南省當局協商，肯定滇緬公路由昆明經下關、保山、龍陵、芒市、畹町出境，在緬甸的臘戌與此中心鐵路接通。1938年1月，滇緬公路總工程處建立。公路的測量事情在極其艱苦的前提下展開。因為當時貧乏受過練習的專業技術職員，在滇緬公路總工程處中對因戰禍遷往昆明的一些無業知識青年停止速成培訓。這批青年厥後成了滇緬公路的技術骨乾。鄰近1938年春節，公路沿線的20萬各族勞工被征集到工地。這些勞工大部分是白叟、小孩和婦女。因為那機會械貧乏，他們隻能依托手工功課。很多艱苦、傷害的事情幾近都是由婦女、兒童來完成。原定三個月開端通車的工程幾經推遲，終究在年底實現開端通車。