李建安親身歡迎，代表朝廷與他展開奧妙構和。

年底，李建安派出親弟李建業前去南邊，聘請鄭芝龍來北京商談海關事件。

如果有大洋船偷渡海峽，想去日本貿易，一旦被鄭家發明，就會遭到迎頭痛擊。不管西班牙，荷蘭，英國，也不管哪條商船，想去日本朝鮮貿易，需求繳足“掛旗費”，纔有能夠被放行。

六月，江南造船廠在南京完工，鄭芝龍親身剪綵，主持事情。

鄭芝龍當然不敢去，因而派出宗子鄭勝利快馬加鞭，前去北京構和。

一向談到正月十五，兩邊顛末幾輪拉扯，根基達成合作意向。

實學該當有算術，經濟，律法，地理，邏輯五科。

從合約簽訂之日起，朝廷答應鄭家光複台灣，並占有周邊島嶼作為領地。如有需求，朝廷將調派海軍助戰，軍費由鄭家承擔。

黃河工程完工後，隻要不產生水壩變亂，朝廷每年向結合公司返利十二萬兩，持續時候為100年。

有傳言是幾百萬兩，也有傳言超越1,000萬兩！

那些在“儒家典範”中浸淫多年的垂垂學子、那些屢試不中的白髮童生，他們傳聞科舉要鼎新，立即在各地掀起抗議。

第一，由鄭家和朝廷共同出資，建立扶植公司，構築黃河大壩，根絕黃河水患。

前些年甲申之亂，科舉停了兩屆。

儒家成為統治者的思惟東西，鈍化民氣，捉弄百姓。

當年崇禎天子期間，朝廷就想儘體例拿捏鄭家，可惜冇能勝利。

現現在大明朝洗心革麵，蒸蒸日上，想要拿捏本身，毫不會無的放矢了。

意向合作共三大項。

造海船需求大木料，長白山稀有百年的大鬆木，很合適造海船。遼東王沈世魁用木料入股，也算他一份。

李建安鞭策科舉鼎新，是有大眾根本的。很多富有才情的學子早就厭倦了那些儒家，厭倦了八股文。

國公大會也是吵作一團，最後李建安不得不當協，科舉鼎新以15年為限，逐步過渡。

鄭家實際成為南邊海關，把持海貿稅收訂價權。鄭家不答應任何大洋船擅自停靠本地港口，也不答應本地商戶向大洋船供貨。就連大洋船想要彌補淡水給養，都必須到鄭家指定的船埠收取高額用度。

不管構築大堤，還是製作船廠，鄭家都是出了大頭的。李建安本來覺得鄭家有些空了，光複台灣的事情能夠要緩上一兩年。

減稅的事情一向忙到中秋，李建安乾勁實足。