轉場騰飛之前，李戰吃了飯，這會兒是下午三點出頭，他撒了個尿以後，冇感捱餓，但是還是咬了一塊機務給的巧克力。

李戰等不及落地後技術職員判讀了，冇有涓滴躊躇的把他的觀點陳述了南指，“幺洞幺呼喚南指，我下方這團龐大的雲層不簡樸啊，連絡爬升時穿過的厚度，這片雲層一旦轉化為積雨雲將會帶來長時候的強降雨。”

李戰的很多實戰科目上很陌生，乃至一些科目底子冇打仗過，但是他的飛翔技術，包含龐大氣象環境日夜飛翔、跨日夜飛翔以及突發險情的措置，他差未幾已經是二師最頂尖的那批人之列了。

開飛以來他向來冇有試過從二三千米的高度一口氣爬上到萬米高空。究竟上對戰役機來講，在萬米高空飛翔的機遇是越來越少了。除非是在廣漠的陸地上空飛翔。

開端迴旋的時候，李戰細心察看著龐大的雲團，越看越心驚。他當然是熟諳氣象的，開飛機的不熟諳氣象就比如開汽車不熟諳交通法則一樣。甚麼樣的氣象不能飛甚麼樣的氣象勉強能夠飛，氣象會往那裡竄改，都必必要做到心中稀有以及有前瞻性。

但是，這並不是最難的部分！

南指批示員下認識笑道，“幺洞幺，你是如何曉得的？通過方位數據換算出來的？”

內心冷靜唱起了《三萬英尺》：爬升，速率將我推向椅背……

跟著處所經濟不竭生長，越來越多的航路和空域被移交給處所民航，為經濟生長做出極大進獻。此漲彼消，空軍的練習空域也就必須得不竭緊縮，乃至為了騰出空間，不但向處所移交了很多機場，一些有首要職位的機場也在往外搬家。

“幺洞幺，你的判定已經向處所做了反應，現在需求你保持迴旋，持續監測這團雲。”南指批示員給李戰下達了新的指令。

雷達辨認並且確認了李戰地點的位置後，南指的值班職員都由衷的佩服，好幾個都豎起了大拇指，也不管李戰能不能看到――雷達肯定的101號殲-8FR戰機的位置與李戰判定的根基分歧。

他不是很擔憂撞山或者空中碰撞，殲-8FR是基於F型改裝過來的，機頭裡是一顆和初期殲-10一樣的火控雷達，機能比初期SU-27用的還要先進。彆覺得是老八爺就小瞧F型，若不是氣動佈局這個硬傷，估計能像轟-6那樣持續改持續用個幾十年的。