如果向南飛，再飛返來，那就兜了個圈子，華侈了燃料，對他們來講，這裡的空域非常潔淨透辟，就和他們本身的領空普通，天高任鳥飛，他們想如何飛就如何飛，涓滴都不在乎。

如果是在空戰中利用，敵機隻要停止矯捷，就很輕易遁藏開，以是，隻能對慢吞吞的目標纔會有效，因為初期導彈的缺點，也必必要進入尾部，停止尾追進犯，才氣夠見效。

雷達站上，北風砭骨，在一間臨時搭起來的雷達室內，雷達手正在周到地諦視著螢幕。

殲-8原定的轟隆-4導彈，現在還是無影無蹤的，以是，它被迫掛載上了轟隆-2導彈，臨時充當兵器罷了，因為已經在殲-7上操縱多年，以是把它整合到殲-8上，冇有費甚麼力量。

1962年，蘇聯向我國有償供應米格―21和K―13型導彈的技術質料和樣品。我國開端仿造K―13 型導彈，並將其定名為“轟隆”2號。 1964年11月，導彈仿造事情全麵展開。1967年3―7月，停止了定型實驗，共發射了19發導彈，實驗獲得了勝利。 1967年11月，“轟隆”2 號導彈定型，投入批量出產。

作為一名試飛員，王揚也多次發射過這款導彈，對這款導彈的機能數據心知肚明，想要乾掉米格-25，是不輕易的，他必必要讓空中雷達把他引到精確的空域上，發射導彈，纔有機遇擊落對方。

它為何不先向南飛，高度夠了再過來？

他們不曉得，此次，將會遭到劈麵的迅猛的反對。

此時，戰機恰好達到了躍升的最高點，就在飛機改平的一頃刻，他的戰機已經躥上了兩萬五千米的高度，對方也正幸虧這個高度上，機遇正合適！

林將軍在批示的帳篷裡，不竭地聽著雷達站的陳述，兩名空勤職員不竭地挪動著兩架飛機，在輿圖長停止挪動。

如許，每分鐘就是一萬兩千米，不到兩分鐘就能爬升到最大高度，而同時，遵循操縱規程，發動機的加力，每次開啟的時候不能超越三分鐘。

兩台渦噴-7發動機冒出熾熱的尾焰，此時，發動機一向都冇有封閉加力，這也是殲-8作為截擊機的一個上風。

王揚一邊爬升，一邊翻開雷達，預熱內部的電子管，一邊啟用了機翼上麵掛載的轟隆-2導彈。

在投產以後，它成為了海內空軍戰機獨一能夠利用的空空導彈，其他的項目，現在都是生長遲緩。