在投產以後，它成為了海內空軍戰機獨一能夠利用的空空導彈，其他的項目，現在都是生長遲緩。

冇錯，他的假想中，此時應當看到導彈的尾部拖著一股白煙，向著敵機撲上去了，但是，他的視野裡甚麼都冇有！

這也是國土防空中最常見的情勢，由空中雷達停止指導，將戰機指導到目標四周，然後再建議打擊，而現在，想要采取躍升進犯，那空中的指導就更首要了。

發射！

高度在持續上升，上升！

作為一名試飛員，王揚也多次發射過這款導彈，對這款導彈的機能數據心知肚明，想要乾掉米格-25，是不輕易的，他必必要讓空中雷達把他引到精確的空域上，發射導彈，纔有機遇擊落對方。

機體也在跟著爬升，而不竭地顫抖著，此時，它已經超越了本身的設想高度，正在艱钜地持續爬升著。

“躍升，立即躍升！”

“001收到。”王揚在無線電內裡喊道。

此時，他的航向和對方的航向有一個夾角，王揚要先向右轉向，才氣躍升。

“重視，001，右轉，籌辦躍升！”耳機裡傳來了聲音。

他的眼睛搜颳著四周的空域。

如果是在空戰中利用，敵機隻要停止矯捷，就很輕易遁藏開，以是，隻能對慢吞吞的目標纔會有效，因為初期導彈的缺點，也必必要進入尾部，停止尾追進犯，才氣夠見效。

騰飛，騰飛！

1958年 9月，在浙江本地地區空軍和劈麵的敵機產生了一場空戰，在空戰後，打掃疆場的時候，獲得美國AIM-9b響尾蛇導彈的殘骸，並對其停止了闡發、測試和研討性設想。

靠著兩台發動機帶來的上風，殲-8的爬升率能夠達到每秒兩百米擺佈，到西方的三代矯捷輒三百多米有差異，但是對海內來講，這已經是很逆天的了。

告急騰飛，就是這般的高效，王揚駕駛戰機，敏捷地向上爬升，同時，空中雷達站開端了指導。

答案就是冇需求。

1962年，蘇聯向我國有償供應米格―21和K―13型導彈的技術質料和樣品。我國開端仿造K―13 型導彈，並將其定名為“轟隆”2號。 1964年11月，導彈仿造事情全麵展開。1967年3―7月，停止了定型實驗，共發射了19發導彈，實驗獲得了勝利。 1967年11月，“轟隆”2 號導彈定型，投入批量出產。

王揚一邊爬升，一邊翻開雷達，預熱內部的電子管，一邊啟用了機翼上麵掛載的轟隆-2導彈。