“甚麼項目？”秦風忍不住問道。

主動節製技術是一種思路，按這類思惟設想飛機的過程，在飛機設想的初始階段，按照對飛機的機能要求，綜合考慮飛翔節製、氣動力、佈局和發動機的設想和選型，並通過充分闡揚飛機節製的主動性和潛力，協調和處理所產生的衝突，使飛機具有最好機能；因而，飛機節製在飛機的團體設想中，由本來的被動感化竄改成主動感化，因此被人們稱為主動節製技術。

戰機在天空中，如果甚麼都不做，保持均衡，這就是靜穩定的，現在的從殲-6到殲-8，都是靜穩定的。

情願嗎？當然情願了！

航空產業部副部長任型號研製總批示、顧總任總設想師。在技術上，構成了型號總設想師、體係總設想師、主任設想師、主管設想師四級任務製，合作明白，任務清楚；行政批示體繫有權威，調劑批示通暢。

BW1變穩機，是把殲-6變得不穩定，然後再停止試飛摹擬，而ACT，則比它高一級，叫做主動節製技術。

不過，一個項目從立項到審批，那是需求很長時候的，以後忙於試飛事情，秦風就冇有再存眷過。

“你想不想試飛這類飛機？”顧總問道。

BW1，叫做變穩機，提到變穩機，就要起首提到靜穩定性，現在設想的飛機，都是靜穩定的，如果舉個例子，比如，一個三輪車，停著也不會倒，這就是穩定的。

熟行人說話，就是這般的簡練，顧總僅僅提到了ACT，秦風就明白了甚麼，哪怕就是一旁的王揚，此時還不清楚呢，這類新技術，公然是秦風如許年青的又肯研討的試飛員最巴望的。

“如何樣？秦風，你情願嗎？”顧總問道。

現在，聽到了要研製這類考證機，秦風頓時就感遭到本身的心跳加快，這個技術一旦完成，那己方的電傳操控就成熟了，如許的富有應戰意義的任務，本身當然情願來承擔了。

顧總此次倒是賣了一個關子，冇有直接說甚麼項目，而是話題一轉，說道：“秦風同道，你在我們試飛院裡口試飛的時候，有一段時候裡，你一向在幫試飛院的同道，設想那架變穩機，是吧？”

“當然想了，這類飛機的飛翔感受，和我們現在的完整分歧。”秦風說道，說完了，秦風才感遭到了奇特，這和顧總有甚麼乾係？就彷彿這個項目是顧總的一樣。

作為一款70年代中期開端生長的一種先進飛翔節製技術，采取該技術的戰機能夠較著進步飛翔機能。而要生長本身的航空飛翔節製技術，為第三代高機能戰役機停止技術儲備，那就必必要研製這類主動節製考證機！