秦風冇有再去諦視馬赫表，這個時候，他緊緊地盯著潛望鏡，諦視著前麵的方向舵，同時，兩腳持續穩穩地放在方向舵上，當方向舵上傳來那熟諳的震驚感的時候，必定就是1.24馬赫。

王揚已經感覺頭有些大了。

說話間，秦風爬著梯子，走了下來，一旁的王揚說道：“是的，大師在進入超音速以後，都發明瞭這個題目，以是我們現在的試飛就是在1.2馬赫以內停止的，大師都在等候你能找到題目呢，畢竟你的實際知識最踏實。”

垂尾的下方就是減速傘艙，當時飽受減速傘艙過熱的題目，厥後被秦風的奇妙設想給處理了，現在又出來了超音速震驚！

F-16冇有，固然它是氣泡式的座艙，實在飛翔員還是巴望有的，隻不過它是團體式艙蓋，前麵冇有風擋，以是冇有處所安插。

秦風的身材在跟著顫抖，腳下的方向舵也在跟著振動，固然全部機身都在輕微的振動，卻能夠清楚地看到，那方向舵舵麵一向和垂尾平行，半點冇有閒逛！

莫非是本身的感受出錯了？

戰役機在試飛的時候，都是加裝了各種測試設備的，每次飛翔返來，這些數據就會被複製下來，交給工程師們檢察。

這個後視鏡有甚麼用？F-16那廣大的氣泡式座艙，飛翔員不會扭頭向後看嗎？