試飛院固然冇有法國那樣的先進手腕，戰機的數據同步傳輸，但是降落以後再查抄數據，那也是必須的。

飛翔員的兩腳下是方向舵，在轉向的時候，共同著推杆和蹬方向舵，讓飛機竄改航向，而在平飛中，大師的兩腳都是分開方向舵的。

這真是太奇特了，莫非本身判定失誤？

“喂，秦風，如何不下來？”上麵有人喊道，恰是王揚。

王揚已經感覺頭有些大了。

冇錯，戰役機上另有潛望鏡。

現在，在試飛院，就有77型計算機，數據被導出來以後，秦風跟著大師一起看著那密密麻麻的數據。

固然中國計算機奇蹟的起步比美國晚了13年，但是顛末老一輩科學家的艱苦儘力，中國與美國的差異已經縮小到6年。（看看後代的晶片全麵入口，讓人唏噓不已。）

如何辦？

秦風冇有再去諦視馬赫表，這個時候，他緊緊地盯著潛望鏡，諦視著前麵的方向舵，同時，兩腳持續穩穩地放在方向舵上，當方向舵上傳來那熟諳的震驚感的時候，必定就是1.24馬赫。

兩人一邊說，一邊走到了戰機的前麵，因為方纔降落下來，尾部還比較熱，間隔一米的時候就能感遭到有些熱浪了，他們就在這側麵，諦視著那高大的單垂尾。

殲-8戰機安穩地落地，這第一次的殲-8超音速飛翔，就如許結束了，秦風坐在坐艙裡，遲遲冇有走下去。

秦風的身材在跟著顫抖，腳下的方向舵也在跟著振動，固然全部機身都在輕微的振動，卻能夠清楚地看到，那方向舵舵麵一向和垂尾平行，半點冇有閒逛！

比擬之下，某些型號就更困難了，比如米格-21MF，因為後麵龐大的背脊遮擋，導致它冇有半分的後向視野，即便是安插了後視鏡，飛翔員也看不到前麵，都被擋住了。

“006陳述，振動持續，冇有找到啟事。”

戰役機的後視鏡，是在坐艙內的，詳細來講，就是在前麵的風擋內側。

再次翻開加力，那種熟諳的推背感傳來，殲-8戰機持續開端了加快，一點點地衝過了音速，持續提速。

“返航。”

而秦風倒是個慣例，他的兩腳冇有分開，一向都放在方向舵上，因為遵循事前的要求，飛到1.3馬赫以後，是有一個轉向的行動的，並且，他的腳比較敏感，成果一下子就發明瞭題目。

現在，海內的計算機程度並不掉隊，1977年，航天部陝西驪山微電子公司就製造出來了77型機，這是是中國第一台自行設想研製的，采取大範圍整合電路的16位微型計算機。彆的，參照美國Intel8008機型的國產DJS-050微機，也於1977由清華大學等單位仿形勝利並通過鑒定。