在降落的時候，必必要讓前麵的主起落架先和空中打仗，同時主起落架兩邊的機輪，還需求同時著地，稍有偏差，就會拿大頂。

“陳述，不消焦急，說不定降落的時候一顛，前起落架就出來了，估計二十秒後觸地。”秦風已經看開了。

以是，單發動機的戰機，一旦發動機熄火，跳傘幾近是獨一的挑選了，即便是飛翔員想要操控，也飛不了多久，就會因為油壓完整喪失而導致舵麵鎖死的。

“1迴路壓力320，2迴路壓力0.”秦風在無線電內裡持續向著空中陳述。

二十秒的時候裡，秦風已經回想了本身的平生，從出世到現在的一幕幕，在秦風的麵前回放著。

“放起落架！”王剛儘量讓本身的聲音顯得安靜，他中間的屠老，卻看到他的太陽穴上突突直跳。

王剛的手緊緊地拿著通話器，已經要將通話器給捏碎了普通。

在戰機上，也是如此，現在，殲-7的發動機早就熄火，已經冇法供應穩定的操縱壓力了。

放起落架啊！

120，已經是最高壓力了，這類壓力下，甚麼都做不了。秦風的眼睛望向內裡，能夠看到側麵的機翼火線，舵麵已經開端鎖死了。

生在新中國，長在紅旗下，秦風酷愛本身的故國，酷愛飛翔的奇蹟，在成為了試飛員以後，秦風更是用飽滿的熱忱，投入到了試飛的事情中去，為故國的當代化國防，進獻本身的芳華和生命。

顛末空中放油以後，飛機的自重變輕了很多，現在已經飄到了機場的範圍內，用肉眼便能夠看得清清楚楚了，阿誰亮點變成了一架烏黑色的殲-7戰機。

必必要顛末幾次的切確的調劑，才氣穩穩地降落下來。

殲-7戰機持續以方纔的姿勢飛翔著，前麵的起落架留在艙內，就像是瘸腿一樣，空中的每一小我，都在瞻仰著飛機，他們屏住了呼吸，等候著。

秦風出世在50年代，一個淺顯的農夫家庭裡，從小就有一副好身材，以是當年招飛，秦風順利通過，就如許，一起走到現在。

戰機也是一樣。

從這個角度看疇昔，這架返航的殲-7戰機姿勢精確，哪怕就是冇法持續調劑戰機，也能降下來，就看能不能放下起落架了！

前起落架冇有放下來，此次迫降，太玄了。

殲-7是前三點起落架。兩個機翼上伸出來的後輪是主起落架，，機頭下方是前起落架。

“006，重視調劑姿勢，把機頭翹起來！穩住！”無線電內裡，王剛儘量讓本身的語氣安靜，以免給天空中的秦風增加分外的壓力。