範圍摹擬很快給出幾個成果，大部分是基於成熟的電磁鞭策實際，可惜的是，一幕幕悲慘的場景奉告他，基於電磁鞭策的加快軌道是冇這麼好製作的。

它采納的是雙公佈局，包含兩個聚變能反應堆，供應了穩定的動力輸出，哪怕是壞掉一個，另一個還是能夠運轉；飛船的體形更加寬廣，內部的空間達到140米的長度，40米的寬度，40米的高度，像是一具橫躺在宇宙當中的棺材，足以包容10艘以上的中小型飛船。

“為了包管飛船與乘員的安然，加快度不得超越50米/秒。意味著得顛末2000秒的持續加快，才氣夠讓飛船完成從0米/秒到100千米/秒速率的竄改。”

能夠說，在暗鬥結束後航天奇蹟的低穀年代，人類實際的航天服從較少，卻出世很多很多讓人麵前一亮的實際學說呈現，能夠賜與人開導。

至於更好的或許存在，既然時候不等人，曹川想的絕對不能是一個短時候內冇法提高，冇法見效的體例。

本來為摸索部分打造恒月級飛船圖紙再度被他翻找出來，擺在麵前，本質上，這艘特彆型號的飛船也是一艘拖運飛船，載著一艘逐月級飛船四周飛行，有很多參考代價。

“而如許，如果采納一級加快，加快軌道起碼得10萬千米的長度…哪怕是集結地球的出產力，如何都看上去是一個七大古蹟級彆的超等工程，是冇法完成的。”

“如果燈塔國也學著多製造些…到時候發明，主顧全數是來自其他小國度的，是否會心識到本相呢？真是值得玩味啊。”</dd>

哪怕熾熱一段時候，足以讓他們的景況獲得逆轉，讓東銀河公司站在一個更高的起點上，麵對五大地痞的直接威脅都遊刃不足。

“根基要求包含，具有充足低的門檻便利製造；包管加快的本錢低於利用聚變能反應堆；加快度不能過大，製止讓人體，乃至是船體在加快過程中被扯破。”

冇多久，曹川又看到一個，“拖車？假定將中小型宇宙飛船視作是車廂，如果共同一節裝載聚變能反應堆的火車頭，充足把中小型飛船的速率也晉升到100千米/秒以上的行星間飛行最低能容忍的速率。”

“有個替代計劃…多級加快，加快軌道不必是連接的團體，不必是一條筆挺的實體棍子，隻需是一個個圓環，足以讓工程量縮減90%。”