關於它的傳說，不斷於耳。

美國，英國，新西蘭，澳大利亞，加拿大。

在媒體采訪他的時候，他還向陳銳收回聘請，聘請陳銳插手劇構成為該劇組的特邀編劇。

陳銳又細心察看了一下。

陳銳直接回絕了，纔沒空陪他們玩。

‘聖瑪麗亞.福爾摩沙’號貨船成為21世紀最聞名的‘幽靈船’。

隻要電影不是拍得太爛，讓觀眾實在看不下去，想不勝利都難了。

陳銳精力一震，遊了疇昔。

金銀幣，少量，有必然的保藏代價。

因為，19世紀前，人類一向是用木帆船作為水路運輸東西，19世紀中葉今後，螺旋槳為動力推動代替了明輪。

19世紀初到19世紀中葉，蘇伊士運河還冇構築通航，從中國或印度達到歐洲的船隻隻要繞南非好望角，經北大西洋中部，才氣達到歐洲。

盤點了一下收成。

比來一個禮拜，宣佈要開拍一部改編真人真究竟在事件‘聖瑪麗亞.福爾摩沙’號幽靈船的電影的動靜履見報端。

水比較深，2、300米，能見度很低，隻要一絲絲亮光，水很冰冷。

陳銳不想去猜想，這些都冇甚麼意義了。

船體有一小半埋在沙子裡，船麵，船艙大部分暴露內裡。

這個宋汝窯天青釉碗儲存得非常無缺，工藝高深，一出世足以在古玩圈引發顫動。

動力，蒸汽機，靠安裝在兩舷的龐大明輪推動，外殼是鐵的，陳銳能夠猜測，這是一艘19世紀初到19世紀中葉的船。

活著界範圍內傳播著一個大西洋幽靈船的傳說。

據陳銳所知，汝窯傳世的作品很少，據傳不敷百件，代價可不便宜。

再加上關於‘聖瑪麗亞.福爾摩沙’號幽靈船的‘幽靈事件’在全天下引發了極大的存眷，這股存眷高潮還冇退去。

水壓很大，陳銳感遭到有點壓力，不過對陳銳來講，這點壓力幾近能夠忽視了。

這些中國文物中，此中青銅器占多數，瓷器，金銀幣，銀製餐具，裝潢品之類的隻占極少一部分。

釉麵開片的紋理毛毛紮紮，這是蟹爪紋。

瓷器少量，但佳構甚多，最值得陳銳重視的是一個碗。

陳銳潛入海中。

‘蓋爾索帕’號船麵及船艙大部分透露在海水，除了瓷器和金屬物品，彆的物品顛末將近200年浸泡在海水裡，很難儲存下來。

陳銳拍攝的海員歇息室的照片以及3分12秒視頻，常常呈現在各國的收集上，轉載非常頻繁。

碗胎體很薄，釉層很厚，有玉石般的質感，釉麵有很細的開片，在外型上，持嚴峻雅，工藝高深。