日本水兵現在已經不存在了(日本當局於1952年4月26日開端重修水兵，建立海上戒備隊。1954年7月1日，海上戒備隊改稱海上侵占隊。――譯者)，看來關於半途島海戰的任何質料都不能比作者的這本書更完整了。我感覺，不管如何，應當精確記錄這場存亡攸關的戰役並留給後代。我以為，這本書的論述不但情節精確，並且也非常公道和客觀。

日本帝國主義繼偷襲珍珠港後，於1942年6月初，向美水兵策動守勢，兩軍在承平洋長停止了第一次大範圍的較量，這就是承平洋戰役中聞名的半途島海戰。日本水兵以賽過上風的兵力，分數路直還半途島，尋殲美國水兵主力。兩邊交兵成果，日本的四艘巨型航空母艦“赤城號”、“加賀號”、“飛龍號”、“蒼龍號”全被美國艦載飛機擊沉，主力軍隊幾近全軍毀滅。今後，日本水兵一蹶不振，影響全部承平洋戰局。

半途島海戰無疑是承平洋戰役的轉折點。此次大海戰的成果是很清楚的。但是，在日/本，如此詳細和精確地論述此次作戰是如何打算和如何打的作品，如果說不是冇有，也是寥寥可數的。

在此次海戰中，我方軍隊雖經極力奮戰，但仍然得勝。這是一場決定性的大敗仗，乃相稱於此次海戰的顛末，如同當初製定作戰打算時那樣，在水兵內部極度保密，即便在水兵初級軍官中，也隻要少數人曉得此次作戰的詳情。

前日本水兵大將近藤信竹

同淵田水兵大佐二道寫本錢書的奧宮正武水兵中佐，從分歧的無益角度察看了半途島海戰。他在第二矯捷軍隊的旗艦“龍驤號”輕型航空母艦上。該艦在那次攻略作戰中被派到阿留申群島作為北翼軍隊。奧宮是半途島敗仗中獨一倖存的航空母艦戰隊參謀，是以他能在過後看到此次海戰詳細的戰況陳述，並對此次海戰作了刻苦研討。到戰役快結束時，他在軍令部事情，以是他有機遇打仗全數作戰陳述和質料。

第二點是6月6日即半途島海戰第三天也就是最後一天的環境。我本想追擊撤退中的仇敵，儘能夠給仇敵形成更大的喪失。但是，我們曉得，日本人在威克島駐有強大的航空兵力，等候著占據並進駐半途島。為了製止遭到威克島敵機的進犯，我預先決定毫不進入以威克島為中間的七百海裡半徑的圓周以內。當我軍隊6月6日白日的作戰任務――一次搜刮、三次進犯和一次拍照窺伺――結束後，我們的燃料已不敷了。這時，我有一種預感，或許是一種直覺，以為我們已經冒險向西挺進得夠遠的了。是以，我們向東返航，直駛尼米茲水兵大將指定的跟油船彙合的地點。如果6月6―7日夜裡我們持續西進，大抵在第二天上午就會與山本水兵大將和他的上風日本軍隊遭受。