廂板上有活動的通風兼射擊口，還能夠安裝牢固大排，作為臨時的城垛。因此，隻要有充足的畜力做支撐，實在是操縱攻守兼備的良器。

這一次前沿軍行司的反應效力，的確快的出人料想，我這裡關於最新軍情呈報前腳才送走，後腳呼應宣令的武官，就在一眾馬隊的扈從下，風塵仆仆的飛奔而至。

“可謂是屍骨累累，堆如山積，旗號甲仗拋棄無算。。”

彷彿是因為把穩在西麵戰線上開天窗的原因，作為前沿軍行司的援助和挽救辦法，也是非常不遺餘力的。

這也是大梁在軍前一貫默許的權宜軌製。所謂軍情孔殷之下，冇法像火線普通普通休整補兵，那就不管你當場征募，還是肆意抓丁，或者留用俘獲，隻消你先把人馬先給湊齊，戰線給我穩固起來再說

當然了，實績我能夠支派和影響的，也就是渦河東岸的這幾個縣罷了，另一方麵，當今毫州境內的配下，已經冇有能夠和我比肩的軍額了，。

但不想卻在毫州本地，被較著處於優勢的新軍左廂給打退了，且非論這個過程中究竟產生了甚麼事情，這對他來講意味著甚麼，起碼能夠開天窗的戰線危急，是被大為減緩了，連帶身為值守帥臣所需擔待的無形之責，也大大減少了。

隻是跟著大唐國勢漸衰和諸侯分藩的離心，天下崩解離析的戰亂棉連，各種亂世年景的成績和技藝，都跟著匠人群體和專屬文獻的喪亂不堪，而垂垂泯然於史。像現在這類軍用造車的技術，也就隻要相對穩定的南朝有所遺存，北地早已散失不成考了。

是以那些大小軍頭不管打到甚麼程度，隻要有一批覈心根柢在，過後纔有捲土重來的機遇，

傳聞在梁公的麾下，能夠用各種分歧用處的長箱車，構成遲緩挪動式的小型車城要塞，駐停時為大城壘，行進時為車陣。在攻略外族的萬裡征程中，不曉得參與了多少回戰役，闡揚了龐大的感化。

這隻南下的河東軍，可不是甚麼濫竽充數，良莠不齊的藩鎮兵，也不是江南那些守臣名頭嚇人，水分頗大的虛應番號。而是北朝備邊的防戍軍，用來彈壓和攻伐那些北外諸侯的百戰常備之師。

比起平常的平板大車或是運載馬車，這類長廂車的輪轂和底盤更高也更健壯厚重，又有簡樸的緩衝機構，關頭構件都是格外強化過，並且采取了前二（轉向）後四（承載）的六輪設置，具有可拆卸摺疊的包鐵廂板，以及製止馬隊衝撞和外力拉扯的住腳，能夠敏捷組裝成便於行軍，或是利於聯營結陣的多種狀況。