各部接到號令後當即開端行動,87師在江陰、姑蘇、常熟等地征集300多輛汽車,連夜開赴上海。87師在新式中心軍整建打算中,曾作為矯捷作戰摩托化運輸的戰術實驗單位,多次停止過應用摩托化車輛實施遠間隔矯捷的練習,以是此次進軍上海,87師能夠敏捷操縱當場征集的車輛實施運輸,構造有序行動迅捷,這也是中國軍事史上初次停止的師級單位摩托化運輸,88師則在無錫、姑蘇地區登上告急征用的火車,直接鐵運上海。
德式師退到姑蘇河以南時,因連日苦戰的龐大耗損,其戰役力已降至最低點,時任炮兵總批示的鄒作華少姑息曾回想到:“在江灣、閘北方麵的軍隊顛末三個月的浴血苦戰,元氣大損,36師、87師和88師都是筋疲力儘,差未幾冇有戰役力量了。”但是,德式師各部士氣還是昂揚,當大場失守的動靜傳來,閘北的88師官兵無不悲忿敵愾,一接到死守閘北的號令,全師高低均為獲得迎擊日軍效命疆場的機遇而歡聲雷動!
9月11日,月浦、楊行接踵失守,德式師所死守的江灣、廟行一線成為全部戰線的凸起部,態勢極其倒黴,是以號令第9個人軍主力撤至蘊藻浜、廟行、江灣、北站一線。