穿越大混戰_第451章:巨熊甦醒9 首頁

字體:      護眼 關燈

上一頁 目錄 下一頁

葫薩克於年初拜候莫斯科的時候,還就意向題目,與大菠蘿停止了密切籌議。

貨色參照國際市場代價,以美圓計算,實際買賣則不需求外彙。

首當其衝的,就是組建跨國財產聯盟,操縱對方的品牌打建國際市場的銷路。

那邊已經有很多“新興免費農瑉”,在非常火急地恭候他們的台端光臨了……

第一站便是芬蘭,作為緊鄰聯盟的西方國度。

沃爾沃與斯柯達,成為了複興聯盟汽車產業的首選目標。

大菠蘿展開了對瑞典、芬蘭,以及東德、波蘭、捷克斯洛伐克等五國的友愛拜候。

而在此之前,毛熊就得勒緊褲腰帶,籌辦過冬了。

這還是瑞典冇有任何一家專賣店的環境下,不然銷量必然會達到令沃爾沃公司都咋舌的境地。

兩家都但願通過此次合作,體味到被傳地神乎其神的將來之車的最高奧妙。

發源於捷克斯洛伐克的斯柯達在二十世紀前期,但是當之無愧的天下頂級豪華品牌。

除了供享經曆、實現好處最大化,也將在品牌、研發、技術、發賣等方麵停止深切合作。

但他們對農場如何扭虧為盈也是一籌莫展,在被有關職員提示以後,就挑選了乖乖閉嘴。

這意味著不但全廠職工,從上到下都能夠填飽肚子,還能獲得相稱高的獎金。

是以而帶來的好處是大師有目供睹的,備受推許的北歐式的高福利製渡,便源於此。

如果再大放厥詞的話,KGB會讓他們免費體驗一次“西伯利亞實際勞動之旅”!

在承包之前,大夥就把每個級彆的產量到底能賺多少錢都算好了。

更何況大菠蘿是帶著禮品來的,瑞典人冇事理直言回絕。

但那些萬元戶卻對其熟視無睹,哪怕是存款,也要開上更加豪華的GA8或者其他品牌的車子。

就像六七十年代西德引進大量土耳其農瑉工,加快了本國經濟生長一樣。

對於這其中歐地區的前哨站,不管是計謀職位還是經濟好處方麵,聯盟都是極其正視的。

1985年四月下旬,也就是在衛國戰役勝利日大閱兵停止之前。

時至本日,瑞典仍然保持著中立國的高貴身份,已經有上百年冇有被捲入戰役。

對於東歐小火伴們,大菠蘿也有全新的招攬辦法。

以是隻要GA8的售價降落到沃爾沃760的兩倍,恐怕瑞典消耗者僅存的國貨情懷,也就灰飛煙滅了。

跟著大菠蘿拜候赫爾辛基,兩國很快便簽訂了易貨和談。

加入書架我的書架

上一頁 目錄 下一頁