如果隻是用蒸汽動力裝配動員明輪，對船舶的底艙改革根基隻範圍於機器的安裝嗎，不會觸及到底部密封艙的改革，如果要裝上螺旋槳就必須對密封艙停止拆卸然後在連到動力裝配上，因為貧乏造船技工，以是這內裡的難度就不消說了。

當然這隻是他的抱負預估，在還冇有完整試航的環境下統統都有能夠產生變數，或許在十節擺佈也說不定。

不過遊南哲對於美人魚號的改革還是下足了工夫的，為了讓裝上蒸汽動力裝配的美人魚號飛行速率更快，他挑選了在船底裝上螺旋槳，而不是明輪，這二者之間看似相差的題目不大，但改革的難度倒是相稱大的。