登州船廠說是船廠，實在它是由各式百般造船所需的工坊，調集而成的一個大調個人。像甚麼製板、製篷、製灰、製索等各種造船配套工坊，沿著海岸一向向本地延長疇昔。全部船廠就是一個龐大的集鎮。

看著這個龐大的船廠，朱由檢頓時明白，為甚麼登州船廠會建在此處。

那堤壩處，就是珍運船分開的終究航道。

找船，出海，尋海港。

這船廠、這造船流程還是非常先進的啊！

想到這兒，朱由檢又重新抖擻了起來。

“回殿下，這就是我們登州最大的一座船廠了。”

登州如此低的生長潛力，實在太讓朱由檢絕望了。

作為大明北方最大的船廠，不說彆的，單說這數百畝的占空中積，就絕對是這個期間罕見的龐然大物了。

帶路的從七品船廠大使劉山，高傲的指著一個龐大的凸起處向朱由檢先容。

煙台距蓬萊有這麼遠嗎？

“殿下，那就是製作珍運船的船廠。”

大明登州就是後代聞名的旅遊勝地，大名鼎鼎的八仙過海處-蓬萊。

連不敷4000噸的勝利號，登州船埠都冇法停靠，將來又如何能接受那些萬噸級的戰列艦。

宿世煙台到蓬萊也就1個多小時的車程，我們會不會已經走過了？

細心又估了估船廠的大小，朱由檢孔殷的問道。

珍運船已經建成出塢了，空蕩蕩的船廠中應當是才排乾了海水，有很多工人尚在塢底清理著海水帶來的大量淤泥和海草。

進入登州船廠廠區，朱由檢還是感到非常奮發的。

大帆海期間將來的趨勢，就是海船會越來越大。船越大，排水量就越大；排水量的越大，海船吃水也會越來越深。

大失所望的朱由檢，隻能把心機重新轉向登州的各處船埠。

咦，就這長、寬、高，再擴建一點應當就充足建形勝利號了吧？

聽到劉山所說，朱由檢眉頭漸漸的皺了起來。

在後代，蓬萊所屬的煙台那但是非常馳名的港口都會。煙台港那是能包容十萬噸以下級巨輪的，全都城排的上號的優良深水港灣。

顛末數天的調查，朱由檢絕望的發明，登州的船埠都屬於淺水船埠，底子冇法包容吃水達到8.8米的勝利號。

船廠最核心的地區，就是製造珍運船那龐大的船廠。

過了八仙島，他們現在又走了一天多了，如何還冇找到煙台港？

堤壩外的海麵，較著高於船廠底部。如果堤壩有所鬆動，產生海水倒灌，那清理塢底淤泥的工人頓時就是溺斃之災。