澤建不賴你們錢，不過這筆錢，名義上是救災款，前腳捐了錢，後腳就要歸去一部分，曉得的，說是工程冇停止完退款，不曉得的呢，人家會如何以為？

這批重卡，當年到底花冇費錢，花了多少錢，那還不必然呢。

趙澤君是有棗冇棗打三竿子，但他敢開這個口，當然內心多少有底。

9o年代，海內第一批富起來的私企，首要財產來源，是低價收買開張國企，最極度的環境下，偌大的一個廠子，連入口設備帶技術，乃至都不要費錢，隻要能領受原企業的職員和債務就行。

和後代常見的渣土車差未幾，巨擘大車頭前麵帶了一個大大的翻鬥，載重二十噸，如果載玩命拉，一趟就拉個小三十噸不成題目。

他總感覺這兩個大師夥，像是之前一部動畫片裡的寶船，一旦開動，將來會源源不竭的把鈔票送到本身的懷裡來。

先這些車都是舊車，礦高低來的運煤車，用了很多年，買車那點錢早就賺返來了；

另有層啟事，是趙澤君猜的。

彆看這玩意醜，可開著實在挺拉風的，甚麼寶馬奧迪路虎，在重卡麵前滿是渣渣！

趙澤君這邊弄到大車，薑萱那頭已經聯絡好了一家修建渣滓回收廠。

給任必達打了個電話，讓他幫手找找屋子。

趙澤君偶然候想想，男人身上那點子劣根性，本身實在一樣很多。對你好的時候愛答不睬裝無所謂，不睬你以後呢，還是有點掛念。

體量小另有個好處，其彆人相對於澤建公司都是‘大佬’，拆遷停止中，趁便結識幾個其他公司的朋友，對於澤定都是用得上的人脈，對將來公司展大有好處。

華陽個人就是靠著收買國有煤礦起家！

特彆是省二建。

想要把企業做大，做悠長，根基的貿易法則還是應當遵循的，誠信這兩個字實在很首要。

再者，他記得從2oo2年開端，蘇南省經濟轉型，煤礦財產以後幾年一向保持著恒定的產量。要曉得以後那些年，房地產展，動員重產業，煤礦本應當是大幅度減產纔對，冇減產，就申明幾個大煤礦已經開端轉型了。究竟上，以後幾年，華陽個人的停業重心的確有偏移，彷彿幾個專營煤礦的部屬分公司都撤了。

……

那輛‘搭頭’的小麪包公然很挫，前麵大燈壞了一個，前麵的防撞斷成兩節，像個小尾巴似的掛在屁股前麵，車門上另有個凸起，估計是被撞過。

老陳盯著趙澤君打量了半天，冇說行，也冇說不可，打電話給**叨教了一下，**竟然同意了：兩輛舊重卡，外加一輛差未幾報廢多年冇用的小麪包車。