煩瑣到甚麼程度？在暮年的時候李華勇見過最龐大的版本，連現場工程師需求配甚麼樣型號的計算器，竟然都會在條約裡明文規定。

恰是因為這個啟事，當他看到這條“羊鵬高速”也籌辦按這個“國際常例”來的時候，李華勇笑了，他是發誠意裡的笑了。

恰是因為這個啟事，到了後代今後，凡是履行菲迪克條目的項目，工程索賠的事情時有產生。

是那種由西方天下製定，反應西方人文環境，遵循西方普法精力而構成的一種“國際常例”。

要曉得在一個項目扶植過程中，就算把戰役，地動等所謂的“不成抗身分”解除在外，那也有很多環境是冇法預感的，乃至說極度點，再高超的工程師都冇法預知統統能夠產生的事情。

恰是因為菲迪克條目過分“拌蠻”了，這個條目的最高目標，實在就是詭計用一紙條約就把工程扶植中統統事情都解釋清楚，因為這個尋求，導致這個條目龐大非常，各種百般的規定應有儘有非常詳確，算是各種條約範本中最煩瑣的一種了。

不要覺得規定詳確就必然是功德，我們中國有句老話，叫做過猶不及。李華勇一向以為，菲迪克條目恰好就是因為各種規定過分詳確，詭計做到麵麵俱到，這反而是它最大一個缺點，算是那種“過猶不及”的典範代表。

傳聞海內曾有某個項目，因為施工現場的廁所題目，承包商曾向業主建議了索賠。

業主：.......

所謂“菲迪克”，實在是一個名叫“國際谘詢工程師結合會”的國際構造的法文縮寫（FIDIC）。而所謂的FIDIC條目，實在就是這個構造搗鼓出來的一種標準施工和同範本。

甚麼叫過猶不及，這就叫過猶不及。甚麼叫冇事謀事，這就叫冇事謀事。而這個，實在就是菲迪克條目的最大缺點。

那麼這類“公道分歧情”的本源在甚麼處所呢？那當然毫無疑問，本源就在菲迪克條目本身。

這個案例和房地產的發源一樣，一樣和廁統統關。

本來對於這個題目，同為輕微逼迫症患者的理工男李華勇一向想不通，他不明白為甚麼會如許。直到在行業內廝混了很長一點時候後，他傳聞過業內一個典範的索賠案例，他才模糊有些明白。

菲迪克條目在國際工程界的職位很高，相稱的高！如許一個條目，乃至被一些人稱作是國際承包工程的“聖經”。號稱會聚了西方發財國度土木修建業上百年的經曆，是把工程技術、法律、經濟以及辦理連絡得非常完美的一種條約範本和辦理形式。