淩世哲接到安佈雷拉公司研製的第一架飛機“小蜜蜂”農林飛機獲得了美國聯邦航空辦理局頒佈的ffa適航證後，本身都差點忘了本身當初設想的這架小飛機，固然本身當初隻是畫了個草圖，提出飛機的各種機能要求，飛機的詳細設想和研發事情都是由周遠航所帶領的步隊在賣力，但遵循國際航空業的常例來講，本身纔是“小蜜蜂”飛機的總策劃人。

騰飛狀況，發動機的聲音較著加大，轉速也達到了最大最速，安裝在機頭上發動機拉力是越來越大，飛機進入了快速加快階段。

飛機緩緩的進入跑道，發動機工出聲非常的安穩，非常的輕微。

飛機進入跑道，在跑道上等候了幾分鐘以後，飛機又開端動了起來，開端在跑道滑行。

吱！一個標緻的三輪同時著地，刹車減速，飛機的速率開端緩慢的降了下來，最後在跑道上緩緩而行。

看到飛機進入指定跑道，在觀光區本來垂垂溫馨下來的人群又開端熱烈了起來，大師熱烈的品頭論足，熱議著這架飛機。

表示完美！

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但m-18有個最大的缺點，那就是樣貌實在是太醜了，如果不是因為醜惡的表麵，信賴汗青上的“單駝峰”飛機的銷量會遠不止5000架。

冇體例，加拿大這個國度。餬口安好到是安好，但就是太於無聊了，是以哪怕是一點點小事，都能讓加拿大人樂嗬半天，乃至還能為此開一場party。向飛機獲得ffa適航證如許的大事，更能讓他們鎮靜好幾天了。

超低噪音，在這一刻，表現得淋漓儘致，很多人都驚奇起來，特彆是那些航空範疇中的專業人士，看到這一幕，聽到這台發動機事情的聲音，很多人對視一眼，都悄悄的點一點頭。

幸虧後代的共和國霸占了這道技術難關，還在專業的質料網站上公佈了詳細的工藝流程，這才讓淩世哲有機遇把a380的飛機蒙皮給搞出來。不然給他三十年的時候也是休想。

到了跑道邊上，周遠航從他助理手裡接過對講機，喊道：“典禮開端！”

要資金給，要甚麼樣的人才他去找，除此以外，淩世哲曉得飛機的公司的研發氣力很弱，為了讓他們少走彎路，從他的條記本電腦裡。找來了很多後代勝利的飛機的設想思路和設想理念，十足都交給了周遠航。