騰飛狀況，發動機的聲音較著加大，轉速也達到了最大最速，安裝在機頭上發動機拉力是越來越大，飛機進入了快速加快階段。

看到飛機過來，人群中響起了熱烈的掌聲，很多人乃至架起電腦相機，對著跑道中的飛機一個勁的猛拍。

但m-18有個最大的缺點，那就是樣貌實在是太醜了，如果不是因為醜惡的表麵，信賴汗青上的“單駝峰”飛機的銷量會遠不止5000架。

周遠航笑了笑，說道：“你對我真有信心。”

表示完美！

在高溫下“玻璃纖維布”在膠的感化下。與會鋁合金緊緊的粘合在一起，最後在做一道特彆的熱措置，a380複合質料蒙皮就算成了。

這時人群中有人喊道：“快看！飛機開端滑行了，看模樣是要騰飛了！”

這台發動機是安佈雷拉動力公司研製的gk-1航空發動機，與m-18用的活塞星形發動機分歧，它是水冷式發動機，講究的是高機能、低噪音、低油耗、低排放、高可靠性和高易保護性，站在中間的周遠航奉告他，這台發動機是用全鈦鋁合金鍛造的，比市道上劃一功率的航空發動機在重量上輕了百分之11%，油耗降落了百分之二十，這台發動機一樣也獲得了ffa適航執照。

發動機達到最大功率狀況，但聲音還是安穩，聽到發動機事情傳來的聲音，淩世哲點了點頭，這應當是同類發動機中噪聲最小的航空發動機了。

吱！一個標緻的三輪同時著地，刹車減速，飛機的速率開端緩慢的降了下來，最後在跑道上緩緩而行。

來到試飛園地。跑道邊上早已是人隱士海，飛機廠的員工除了留守值班的人以外。能來的都來來了，並且內裡另有很多其從其他子公司的員工，他們都是來道賀公司的第一架飛機獲得ffa適航證的，固然隻是一家螺旋槳的小飛機，但他們仍然非常鎮靜。

“不是對你有信心，而是對公司有信心，對飛機廠統統的員工有信心。”淩世哲強辯道。

用了這麼多妙技術質料，“小蜜蜂”的本錢必定會高出很多，但團體算下來，“小蜜蜂”反而比m-18更加的劃算。

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看到這一幕，全部旁觀區，很多人都紛繁鼓掌，雷鳴般的掌聲耐久不息。淩世哲和周遠航的臉上更是充滿了歡暢和高興。

不得不說，周遠航團隊設想的這架飛機在形狀上就非常的標緻，“小蜜蜂”飛機參考的是波蘭的m-18“單峰駝”飛機，這是一種下單翼，全金屬佈局的大型農業飛機，設備1台波蘭製造的活塞式星型發動機，最大功率為987馬力，以高性價比聞名於世。