眼紅是眼紅，但卻冇人能奪疇昔。之前有鐵路巡警保駕護航，厥後在郴州又編練武裝差人兩千，實在就是為陳文強庇護這一大片財產的。

當時最大的運輸行有“公興和”、“泰隆”、“信大”、“湘粵漢”等數家，他們在長沙、武昌兩站，均有其機構，並配有堆棧、防護裝卸等設備，其南來北往的貨運停業，非常富強。

“你還不信賴我，我的覈算還能讓你虧損？”諾依曼一樣翻著眼睛，又滑頭地笑道：“好，就按你說的辦，誰讓咱倆是老朋友呢！”

郴州龐大的生長潛力，吸引了諸列強的目光，對先拔頭籌的德國工商企業又妒又恨，對陳文強的才氣也不得不敬佩。同時，對陳文強的代價也是刮目相看。

幾年來川路公司終究籌集了近千萬兩的資金，這都是“川人一點一滴之膏血，類由傾家停業，敲肌吸髓而來”。但離川路扶植所需的五千萬兩資金還差得遠，這便恰好被辦理層作為本錢運營的藉口，以便為這些資產“保值增值”。

而在投資另一國有企業重慶銅元局失利後，川路公司接受了二百萬兩的龐大喪失，痛定思痛，餘下的資金便被集合集結到了上海與漢口。停止相對保守的投資。

不管那相對保守的投資是否能保值增值，徹查之下，川路公司的钜額虧空必定明白於天下；而租股一停，更斷了那些坐吃利錢、中飽蠶食的辦理租股的不是乾部的乾部們。

陳文強沉吟了一下，說道：“錢對我來講，算不得甚麼。隻要想賺，就能有。我籌集現款，天然是要乾大事，那些股息與這大事比擬，也就是蠅頭小利了。”

而他在湖北之行的收成便是在第二十一混成協安插了數名軍官，天然，他也給了黎元洪好處，算是一種好處的互換。黎元洪當然不會想到，這些軍官將挾持他、節製軍權。

畢竟在他把重心移至湖南後，在湖北的權勢稍嫌虧弱，更不比他在廣東，能夠跋扈放肆。

運輸行開設之初須向粵漢鐵路總公司預繳整年運費三萬元，包管整年適當三萬噸。繳款後隨時交貨起票，一概記帳，不收現款，又稱之為“開紅票”，到年關一次結清，隻要少補，不能多退。

“好吧！”諾依曼這回真的是無法了，低頭想了想，說道：“那我在這裡考查兩天，儘量預算精確，也許能為你多抵押些現款。”

除了滿人，誰還會忠於這個腐朽的朝廷？而滿人，又有幾個出息的人物？到底是外族，固然陳文強並不說出口，可也明顯白白地看出大多數漢人對滿人的仇視。