默為德有些不測，他冇想到陳文強竟然是這類不冷不熱的態度，也冇想到本應遭到歡迎的行動竟有這類解釋。

近代上海、天津等地都曾有美租界存在，飽經歐風美雨浸禮的廣州，卻隻要沙麵英法租界。並冇有美租界。1901年，美國要求在廣州斥地居留地區……卻被清當局回絕。實在，美國所求並非“居留地區”，而是專管租界。

而產業技術生長的中間也悄悄從英國移向美國，後代仍然聞名的惠特尼工程公司，所研製勝利的轉塔式六角車床，則標記取工件製做的龐大化和邃密化的開端。美國人諾頓於一九零零年用金剛砂和剛玉石製成直徑大而寬的砂輪，以及剛度大而安穩的重型磨床，起首被福特汽車公司所利用。磨床的生長，則使機器製造技術進入了緊密化的新階段。

默為德核閱著陳文強的側臉，一副充滿自傲、不卑不亢的神情。正諦視著遠方，彷彿統統儘在其把握當中。

陳文強點了點頭，表示瞭解，轉而便岔開了話題，“要促進廣東的經濟生長，鐵路相稱首要。我籌辦籌資構築廣州至潮州的鐵路，不知貴國事否有投資意向？”

默為德微微咧了咧嘴，如果是貿易存款，美國海內的工商企業和財團還是很情願藉此贏利的。但這個甚麼友愛扶植生長基金，當然能使美國慢慢獲得中國人的好感，重樹傑出的當局形象，倒是困難不小。

十九世紀期間，因為紡織、動力、交通運輸機器和軍器出產的鞭策， 龍門刨床、臥式銑床、全能外圓磨床、滾齒機和插齒機等各種範例的機床接踵呈現。

默為德很不平氣，他在中國已經呆了很多年，從領事升為總領事，固然不敢象駐華公使柔克義自稱是漢學專家，可也自誇是個“中國通”。

默為德皺起眉頭，遊移著說道：“告貸嗎？甚麼性子？以甚麼名義呢？”

尋求政治、經濟、技術援助和支撐，是一個新興國度所不能製止的門路。現在已經是一個開放的天下，獨立重生不能丟棄，閉門造車倒是千萬行不通的。

“關於厘金，陳大人可否在廣東，以及湘、鄂兩省賜與本國商品以減免呢？”默為德也曉得可否斥地廣州租界，還取決於美海內部的分歧，陳文強冇有決然回絕，剩下的便是他的事情，以是便岔開了話題，尋求更大的好處和好處。

抵美活動確切給陳文強帶來了很大的好處，以美孚石油為例，市場份額被陳文強的煉油廠搶占了很多。另有其他的美國商品，在抵美活動後，也喪失了很大的發賣量。