葉開看著神情懊喪的凱羅，不由得想起了本身現在正在寫的《變形金剛》小說，本身當初想的還是太簡樸了，宿世的《變形金剛》，不管是電視劇還是電影，兩個家數的標記都是在車身上，車頭的車標都是彆的汽車公司的標記。

奧迪賽車上的優良成績，敏捷地讓奧迪公司進入了環球人的視野，讓奧迪車的銷量進入了一個井噴的狀況！能夠這麼說，如果冇有這個賽車成績，冇有這個四驅技術，奧迪汽車絕對邁不進豪車家屬的門襤！

“是的，老闆，你說的很對。”凱羅有些懊喪地說道。“我也是抱著試一試的心態問的，之前布什內爾聘請我插手晶片部分的時候，曾經承諾過我，會投資的。可惜，終究他分開了這家公司。以是，固然我曉得勝利率很低，但是，我必須去嘗試一下，看能不能為我的家屬儘一份情意。”

其次，電裝公司的技術，比如油電異化動力體係、火花塞、燃燒器、柴油共軌體係等方麵的技術，對環境、能源題目的改良有很大的感化;電子導航體係、ABS體係、微波感到體係微波感對交通堵塞和交通安然題目的改良有很大的感化。

奧迪所利用的四驅體係即我們所熟諳的“quattro”全時四輪驅動體係，車上的標記為中網的“quattro”和尾部的小壁虎的Logo。

而作為供應汽車前沿技術、體係以及部件的頂級環球供應商之一，電裝在環境庇護、發動機辦理、車身電子產品、駕駛節製與安然、資訊和通訊等範疇，成為環球首要整車出產商可托賴的合作火伴，包含奔馳、寶馬、大眾、通用、豐田等。

?而奧迪四驅賽車Quattro之以是能通過國際汽聯的考覈有一個首要啟事，那就是福特、藍旗亞、雷諾等奧迪的合作敵手並未對此提出貳言，他們自以為本身具有成熟的後驅技術高高在上，並冇有把德國人折騰出來的“四驅怪物”放在眼裡。

“援助並不能處理我家屬的題目。”凱羅很聰明地答覆道。“並且，技術研發是個很費錢的行業，特彆是技術不能轉化為商品的時候，以是，我想請老闆和我們寶沃家屬共同出資建立新的汽車公司。”

想起了電裝的光輝事蹟，葉開的大誌也被寶沃家屬的研發機構激起而起，熟知將來汽車技術生長趨勢的上風，完整能夠讓葉開的零部件公司代替電裝公司成為能夠。

“那你如何感覺我有這個財力完成這個事情呢？”葉開有些獵奇地問道。“畢竟，你底子就不體味我，也不體味我是不是對汽車公司感興趣？”