日本國土多是由山地和丘陵構成，可耕地很少。群眾餬口，平時依托外來糧食供應，戰時則大成題目。在海上運輸被盟軍封閉之下，更加困難。日本當局在1943年時已實施糧食定量配給。到1944年後，因糧食越來越困難，統統的糧食業、餐館、食品店等一概停止停業，配給量也還漸減少。在日本投降前後，每人每天隻配給大米0。2公斤。戰後在東京的飲食店幾近絕跡，偶爾有一家麪館，並標明是代用品。至於以甚麼代用因何嘗試過，故不得而知。1946年後，漸有華僑在橫濱運營飯店，但代價都很高貴。至於糖果糕點，則底子冇有。日本人最愛好而又離不得的白糖，疇昔是靠侵犯的台灣運來。戰後縱出高價也難買到，隻好以糖精為代替品。普通做工勞動的日本人在用午餐時，就是幾個土豆或一點紅薯充饑罷了。是以，很多人都是麵黃肌瘦，營養不良，這是耐久未能食飽的原因。

首要闡述：日本敗北後的混亂和群眾蒙受的痛苦

廖季威先生如許寫到：1945年，日本投降後，盟國遵循《波茨坦公告》決定，調派“駐日占據軍”和構成“盟國對日管束委員會”，監督日本毀滅統統製造戰役的產業體係，完整斷根軍國主義的殘存，懲辦戰役罪犯，償還打劫的地盤，物質，補償受害國的喪失，建立和布衣主的新日本等等。

彆的，在1941年，我還瞥見有些美軍基地和虎帳四周，插有木牌，用英、日文寫的內容是:“凡日本人進入此線以內者，格殺勿論!”能夠這是美軍的奧機密地。

因都會住房很少，普通在東京各地的事情職員，多數住在很遠的處所，以是交通擁堵不堪。加上，當時的車輛多被炸燬，行駛的車輛也是陳舊不堪車少人多，次序也非常混亂日本人以洋蔥為首要副食品，故車中感到臭氣熏天。不管那條線路，都備有盟軍公用車輛，不管有無人乘坐，就是不準日本人上去。至於私家汽車，則早已絕跡。主如果冇有汽油。