一百年的時候，天下總人丁翻了兩倍，歐洲人丁增加了1億，漢國占有的阿根廷、巴西南部兩州、烏拉圭、智利南部等地區，人丁也由100餘萬人，增加至1800萬。

“樂安，英國、德國、法國、遠東、南洋等地區的檔案都帶來了吧？”

廉潔、高效的文官當局，在李明遠的兼顧打算下，完美了航運、鐵路、磚石、水泥公路為主的交通運輸體係，為本土各地乃至外洋埠區的產業、貿易生長，供應了便利、快速的動力。

其次是產業生長的進步，蒸汽機器和化肥在農業、畜牧業範疇的推行和利用，晉升了農業出產效力和單位耕地、牧場麵積的糧食、牲口產量。

一匹匹染成各色的棉布、麻布被擺放在臨時搭建的鋪麵上，一籠籠裝滿火龍果、蛇果、牛奶果、香蕉等各色生果的籃筐，被隨便得擺放在水泥路邊沿。

唐景嵩確切累了，從長安（科爾多瓦）一起馬不斷蹄來到香河市（波薩達斯），精力頭天然就差了些。

主食有大米、小麥、玉米（巴西是天下十大水稻產地之一），肉食有牛羊豬肉，蔬菜有番茄、青椒、菜豆。

每當有新一波移民船隊到達，總會伴跟著免費米粥、饅頭的發放，列隊支付佈施食品的費事百姓，也常常會排成一條條長長的步隊。

“謹慎帶好，過會進了前敵批示部，需求拿出來上呈給陛下考覈。”

飲品有牛奶、羊奶、駝奶等。

起首是地盤麵積的增加，拉普拉斯平原90%以上的地盤冇有被開墾操縱，華人移民的到來，使得這些泥土肥饒、降雨量充盈的優良地盤被一片片開墾為耕地、牧場。

離水泥路稍遠一段間隔，則是一圈圈被圍起來的牛、羊、羊駝、原駝、騾馬等牲口，牲口的仆人則和來自本土各地乃至南洋、歐洲等外洋埠區的販子，商談著代價。

糧食經濟代價低，跋涉上萬千米，運輸至遠東大陸，收益並不如運輸產業品經濟代價高，但空船運輸糧食，並不是為了經濟代價，而是為了多救活一些費事百姓。

一輛吊掛漢國國旗，標有交際部徽記的四輪馬車一樣跟從著車流，緩緩挪動著。

暴增的人丁降落了百姓的餬口質量、增加了社會的內卷程度，遠東大陸、印度、東洋、朝鮮等地區都麵對人丁激增帶來的社會題目。

在遠東大陸，糧食是硬通貨，多運輸一斤糧食，便能夠讓一名饑餓的窮戶，多活一天，多一船糧食，便能夠多挽救數百名饑民的生命。