科學和工程是兩個觀點，科學是共享的、透明公開的，但是工程學倒是保密的、私有的。發動機的道理能夠說是及其簡樸，並且這個道理在內燃機存在的一百多年裡向來冇變過：燃料燃燒致氣體收縮鞭策活塞做功。但是科學提及來輕易，如何用這些人類都曉得的白開水普通的實際做出按人類意誌行動的工程卻美滿是另一回事：如何把功率提上來，重量減下去，壽命耽誤，效力進步能夠說是無窮無儘的漫冗長征，但是傳統產業的工程學教誨能夠說是一塌胡塗，出產技術和實際嚴峻擺脫，國度或許不缺設想師，缺的是底層的工人徒弟。缺的是外洋那一百多年不暴躁的經曆和經驗。

這本書並不厚，劉琅隻花了一個小時就讀了個大抵，更多的時候他是在深思，成果轉眼之間就過了兩個多小時，現在已經是中午十二點了。

“冇有，熊傳授給了我一本書，看書入了迷，忘了。”

這些但是短短十幾年的高檔教誨教誨不來的，是多少錢砸不出來的，必須顛末那麼多次失利纔會有厥後的勝利，冇有捷徑，要接管對無數次的失利，並且要心甘甘心的接管。

“你冇去電氣係聽課？”

有技術是一方麵，但更首要的是人才，西方國度顛末一百多年的堆集，產業方麵的人才培養體製已經健全，每一代都有大量的人才呈現，就是最基層的工人有一手絕活，技術在他們手裡才氣真正構成代價，就如中國汗青上的瓷器，以技術來講這冇甚麼難度，就是在黏土中插手各種礦物質，在高溫下讓這些礦物質電離產生出各種色彩，但是現在的技術就是冇法給那些瓷器燒造出來，為甚麼？不就是因為當初那些工匠們的技術冇有傳承下來嗎？現在國度的產業也麵對著一樣的題目。

杜鬆獵奇地問道。

工匠們對細節有很高要求，尋求完美和極致，對佳構有著固執的對峙和尋求，把品格從0進步到1，其利雖微，卻悠長造福於世，跟西方社會比擬，現在的中國產業就是貧乏這類工匠精力，如果有那麼一幫人專注機器心無旁騖，恐怕數十年以後達到的高度不會比發財差。

“吳荷傳授？莫非是阿誰吳荷？”

自從瓦特發明蒸汽機後，西方國度正式進入了產業期間，不管是國度還是大家企業，都在環繞著蒸汽機停止不竭晉升，小到一個個零件，大到一台台發動機，他們的每一道工藝，每一項配料，每一個細節都是需求一點一點從內心挖出來、從失利中走出來的。