首要有轉向係配件：首要有轉向機、轉向節球頭、轉向節方向盤、轉向機、總成助力器、轉向拉桿、助力泵等。

劉琅看著這輛車心中暗道，這輛桑特納的形狀在他眼裡那是非常的“粗糙”，通體紅色，形狀方剛正恰好似個鐵盒子普通，如果如果放在三十年後，那些年青人恐怕寧肯騎自行車也不會座如許的汽車，太丟臉了。

劉琅悄悄地拍了拍車頭，那是金屬般的感受，現在汽車車體美滿是金屬板，連保險杠都是一樣，不像今後逐步演變成了高強度的工程塑料，這類車如果撞到人，除非你是綠巨人，要不然十條命也得垮台。

“好了，組裝車間我們看完了，大師隨我到辦公室去，我給各位說一說零部件！”

彆的另有一部分製動係配件，如刹車片、刹車鼓、製動踏板總成、製動總泵、製動分泵、電動液壓泵、製動凸輪軸、製動滾輪、製動碲銷、製動調劑臂、製動室、手製動總成、駐車製動器總成、駐車製動器操縱桿總成等零部件。

從組裝車間出來的車已經能夠啟動了，但是還需求顛末最後一道法度，那就是檢測，以是最後一個地區就是檢測區。

傳動裝配配件中有變速器、變速換檔把持杆總成、減速器、聚散器、萬向節、萬向滾珠、萬向球等。

接下來為了查驗裝配過程中不呈現題目，還要停止輪胎定位檢測，顛末檢測合格的車輛，還要被開到淋浴房，停止密封機能測試。

這類投影儀屬於最老式的工程影象機器了，不過在中國還冇有。

汽車內飾：汽車地毯(腳墊)、方向盤套、方向盤助力球、窗簾、太陽檔.等

車身及附件：雨刮器、汽車玻璃、安然帶、安然氣囊、儀表台板、靜電消弭天線靜電帶等

這些淋淋各種的零件算到一起也差未幾能夠占到一部汽車的百分之八十了，隻是這半分之八十的零部件論技術含量，也就相稱於整部汽車的半分之二十，可即便這寥寥的百分之二十，也將花去國度六七年的時候去研討。

在密封性測試中，噴頭噴出的水量比平時下暴雨的雨量還要大數倍，以此才氣查驗車輛的密封機能如何，顛末測試合格的車，才氣停止下一道工序，而分歧格的車則直接返複出產線停止重裝，測試合格的車輛還要在廠內的各種試車道上摹擬各種路況停止檢測，包管車輛出廠的質量。試車完成後，還要開上地溝做最後的檢測。

“1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發動機，最大功率為87馬力每分鐘5200轉，4擋手動變速器，內部冇有真皮座椅，冇有防鎖死刹車體係，冇有安然氣囊和遙控鑰匙，低配到無處可配了！”