兩邊在很多題目上都有著衝突，開端時搞得都很不鎮靜，乃至滬市市當局都出麵想要勸說大眾汽車廠做出“合適我國國情”的竄改，但在質量上，德國人冇有任何的讓步，他們寧肯將這個項目無前期提早下去，也不答應在零部件質量上產生竄改。

通過這兩件事便能夠看出白為任的確是位有著弘願向的政治家，正視產品的質量，有著非比平常的大局觀。

厥後國度提出和大眾汽車合作，組建一家兩邊合夥的企業，做為前提就是要將大眾汽車國產化，這是強迫性的一項規定，必必要達到零部件百分之八十以上國產化才氣停止大範圍的出產，如果隻是入口原裝汽車，那麼每年隻能賣出兩千輛。

當時國度定的打算是國度本身停止技術進級和改革，不過這個彆例冇有獲得企業的主動迴應，啟事很簡樸，破鈔七八年的時候再破鈔數百萬停止改革，改革完成後產量也不是太多，還遲誤了其他產品的出產，這實在是一個得不償失的體例，以是很多企業在拿到大眾公司供應的圖紙後就扔在了一旁，不去理睬了。

這件事兩邊吵喧華鬨了一年多的時候也冇獲得處理，直到白為任成為滬市市長，他上任後親身賣力大眾汽車的題目，最後點頭，必須嚴格遵循德國人的標準停止製造，這才讓這件事定了下來。

當然，也能夠從外洋直接入口先進的機床，但一來代價不便宜，二來這些機床根基上都是屬於對方製止出口的技術，要想引進那就需求國度和國度之間的相同，這個過程很費事，會牽涉到交際等很多部分。

這類體例算是一種“抄襲”行動吧，不過劉琅可冇有任何心機承擔，這但是個飛速生長的期間，任何財產都要提速，不能循規蹈矩按部就班，凡是能獲得新技術的路子，不管是他不法不不法，都要嘗試，在國度好處麵前也冇有甚麼合法分歧法，你合法了，最後冇有弄到技術，成果還是你國度虧損，本國可不會因為你“按章守法”來嘉獎你。

現在國度正在和西德停止構和，但願從安德魯斯公司買進一批機床，安德魯斯也非常主動，以是構和的成果很悲觀，隻要能引進一批機床，即使這機床不是西德最早進的，可隻需比海內機床先進，劉琅就有信心在最短時候內給它複原過來。

這個決定無疑動員了天下製造業的生長，很多製造廠都應邀來到大眾廠觀光，同時拿到了對方供應的圖紙。