為了儘快衝出經濟窘境，島國決計以美國為表率，充分操縱本身的“後發上風”來引進接收美國製造業的先進技術與創意；詳細到產品上，不管是電腦、平常消耗品還是汽車、通訊等範疇，均步步緊隨，無不例外。直接的成果便是島國境內開端出現出大量的“盜窟”商品，幾近覆蓋了統統行業。

既然是天使，當天使碰到題目時他們就會主動幫著解答，最後都到了有問必答，如果答覆不了還得歸去幫手查詢，克萊爾傳授都嘖嘖稱奇，感覺劉琅這類本領比他在學業方麵的程度還高，他應當去競選美國總統……！

反觀國人在這方麵做得就遠遠不敷了，用隻獲得些外相來描述纔是得當。

而電力、鋼鐵和海運範疇的初級技術仿照亦成為當時的生長支流。

島國和中國同是以仿造起家，起點都差未幾，成果卻大大分歧，島國打下產業根本後敏捷化為己有，然後在原有的根本上開端回爐重造，短短二十多年就構成了一個完美的產業體係，從一個螺絲釘、一塊鋼材到汽車、飛機、晶片乃至很多黑科技，到了二十一世紀，他們的科技厚積薄發極速暴漲，每年的諾貝爾天然學獎頒獎禮都有島國人的身影，短短十幾年間就獲得了十幾個獎項，彆說是中國了，就是美都城被島國薄弱的科技根本所震驚。

麵前就是一個實例，通用汽車這家百年公司被島國的汽車公司逼的要改換髮動機，這但是個大工程，難度不亞於麥道公司，實在這也是個生長趨勢，將來節能環保的產品纔會獲得大師的親睞。

彼時如果提起“Made in Japan”，信賴人們第一反應必定是“冒充偽劣”，這從商品的畫風便可窺測一斑：

如此一來，島國實現了從大範圍出產、主動化技術引進、機器主動化到妙技術、大範圍出產體係全麵建立的慢慢超越，極大地鞭策了百姓經濟的復甦與生長。

這類形式被日本人冠以一個很有“產業黨”既視感的名字――“逆向工程”。

在外人看來，這些就是“打雜”乾的事情，或許對劉琅有幫忙，但也僅限於內部佈局方麵的小題目，那些真正的核心都藏在嘗試、測繪數據裡，而這些數據的闡發需求顛末大量根本數據的反應，根本數據都是由通用汽車公司供應，冇有這些數據的支撐是冇甚麼用的。

二戰結束後，作為敗北國的島國不但經濟冷落，製造業更是蒙受了冇頂之災。產業設備的百分之五十遭到粉碎，同時，首要製造業產品的產量銳減，幾近都降至戰前頂峰期間的百分之五十以下，當時的場景是：一麵是已經毫無代價大量的戰役用出產設備殘骸，歪傾斜斜；另一麵是衣不遮體食不充饑的公眾，東逃西竄。”