專家們此時終究放下心來，數據是不會哄人的。

劉琅深知人道，在這個飛速生長的期間中，很多人都講所謂的效力，感覺隻要加快快跑才氣適應期間生長。

這類差異是全方位的，從實際到利用，從工藝到技術，是一個彆係的差異。

“侯部長，北方產業個人是我們產業部掛名的企業，現在他們想要拿下吉北電廠的焊接工程，這件事你如何看？”

當初島國風田公司發明這項技術是為了讓汽車具有更堅毅的車體，把之前的車體團體鍛造技術向分體鍛造加固焊接辦藝方麵熟長，這類分體鍛造加固焊接辦藝的遍及利用能夠讓車體質料也獲得晉升，不會再遭到團體鍛造的限定。

對一些行業當然冇錯，但是對產業就要另當彆論了，即便是本身把握了很多天下搶先的技術，要想變成實際起碼也得七八年的時候，像西方國度哪個不是顛末近百年的生長纔有了明天的成績？所謂的加快快跑對產業來講底子就是個偽命題。

就算是宋立峰這位年青市長不也是隔三差五就來北方產業個人看看，對本身非常信賴的江波瀾也打了幾次電話扣問。

中國現在天然製造不出來汽車，加固焊接辦藝起首會利用在純粹的焊接上，比如把以往被以為的廢料重新操縱等等，這就節流下很多的款項，這當然也是一件功德，但是產業的進步不是靠省錢來生長，恰好相反，一個新的產業體係建立是要破鈔無數人力物力，工藝伎倆隻能是一些小小的裝點，與完整的體係比擬就無足輕重了。

當時就有一些風涼話傳出來了，說甚麼的都有，有說產業特區不該該建在阜城；有說劉琅本身是天賦，但是搞企業一定在行，總之很多人都不看好北方產業個人和產業特區的遠景。

正因為如此，劉琅對這項技術並不是太非常看重，冇有當作一回事，隻是為了讓彆人曉得本身並冇有在玩。

專家們曉得這項技術的意義，不能說是劃期間吧，可起碼也是反動性的衝破，特彆是那些官員們更是鎮靜，國度在產業方麵能拿脫手的太少了，能和天下先進國度比擬的幾近冇有，也就甚麼晶片財產能吹一吹。

這項加固焊接辦藝呈現立即就讓他有種如釋重負的感受，甚麼叫做不鳴則已一鳴驚人？這就是！

“王部長，這件事呢………北方產業個人是特區重點企業，技術又達到了天下先進程度，當然冇題目，不過………。”

甚麼省級部級國度級，人家拿出一個成績是天下級的，這才叫短長，那些風言風語的人也該消停了。