值班員老張和助理值班袁洪東很快就體味清楚了環境，老張讓袁洪東查抄一下2302次車體是否侵線，本身倉猝跑回運轉室向調劑員彙報環境。此時，運轉室裡的調劑電話和另一部拔號電話的鈴聲響個不斷，石頭城車站產生的這個變亂已經轟動了分局和路局，這兩個電話都是急著向他要環境……老張把環境彙報給行車調劑員後，環境一級一級的上報，最後轟動了遼東鐵路局主管運輸的副局長李政仁，也就是原鬆江鐵路局的局長，統統的彙報都有一個運轉車長的名字叫肖遠航，李局長大手一拍桌子說：“這個叫肖遠航的運轉車長立了大功，製止了一起嚴峻變亂的產生！”

本務司機邢國富一看前麵是紅sè的泊車信號頓時大吃一驚，本能一推閘把摞了非常，但是，此時肖遠航早已經拉下了守車上的告急製動閥，列車製動體係裡的高壓氣體已經排擠，他摞這一閘非常底子不起感化，眼看著列車衝過了出站信號機出入了岔線（絕戶線），奔著絕頂的土擋就衝了疇昔……兩台機車裡的6名乘務員頓時被驚呆了！

列車停了下來以後，袁洪東仍然跪在站台上，怔怔的望著一節一節的車廂，嘴裡神經質似的自語著：“停了，停了，終究停了！”

石頭城車站早晨一共有三個入值班，車站值班員和助理值班員，以及一名站務員。因為後半夜冇有經停的搭客列車，那名站務員早就睡覺去了。精確的說現在就值班員老張和助理值班員袁洪東值班。

幸虧肖遠航拉閥還算及時，本務機車有撞碎了線路心頭的水泥柱和信號機，推平了土擋以後，終究停了下來，機車最前麵的兩個導向輪已經懸空，如果再往前5米，本務機車就會離開煤水車紮到水泡子裡！

老張放下電話當即衝出了運轉室，快速向機車方向跑去……此時，機車上的6名乘務員亂成一團。肖遠航拉下告急製動閥的時候，列車驀地一頓，就把2302次本務機車的司機邢國富和補機的司機張振國給震醒了，在另一側副司機位置上擠在一起打旽的副司機和司爐也都震醒了！

車站值班員老張迎著袁洪東跑了過來，一把扶住跌跌撞撞滿臉是血的他，急聲問道：“老袁，到底產生了甚麼事情？”

1**次特快搭客列車吼怒而來，司機遠遠看到預報信號機的綠sè燈光，又拉大了一點汽門，他走過多少1**次列車，時候表上石頭城車站是通過，他側過身子擋著風，拿出煙口袋捲了一支“老旱”，撲滅剛吸了一口，這機會車已經靠近預報信號機了，他昂首一看，預報信號機俄然間變成了黃sè燈光，嚇得他一激靈，嘴裡叨著的老旱就掉到了地上，閘把猛的一推，摞了一個非常，高速行駛的列車驀地間慢了下來，在間隔進站信號機50多米的處所才漸漸的停了下來，直到這時，司機纔想起用袖子擦了一下額頭上的盜汗！