坐在前排的幾位客運處初級工程師，這些年已經玩慣瞭如許的遊戲，不但讓他們財sè雙收，更是清閒安閒，剛纔還以為新來的張處長在出題這一塊離不開他們呢，誰曉得他不聲不響的從遼東鐵路局同業那邊拿了比賽題！

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參賽選手們當即開端在全白的試捲紙上謄寫題目，並開端答題。因為主持人在講授比賽法則和重視事項時，已經明白奉告此次比賽的題量很大，選手們應當挑選會的先答，不然時候能夠不敷用，選手們都是抄一道題目答一道題，碰到不會的或拿不準的就空出來，接著答下一道題。

張建國的話就如同一顆重磅炸彈，頓時引發的龐大的波瀾，本來為偷到題而沾沾自喜的選手麵如死灰，為了能透到比賽的題目，她們支出的代價太大了，有的乃至包含她的身材！

這對於那些透題無門的選手無疑是一個天大的好動靜，他們鎮靜的鼓著掌，手拍疼了也不肯停下來，她們為有如許一名客運體係的掌門人而歡暢，而高傲！

肖遠航宿世乾了很多年安然事情，固然他也不曉得精確的承諾的是甚麼，但是略一思慮就判定的答覆：因為餐車上的火爐是安然火源！過後證明，全數45名選手，隻要肖遠航一小我答對了。

客運體係都是設備的利用者，隻要會利用就行了，底子不必清楚其技術道理，而這一題兩問恰妙技術方麵的。搭客列車上的告急製動閥就是產生危及行車安然的告急環境時，需哀告急泊車利用的，至於在長大下坡道上風表指針已由定壓降落1公斤時為甚麼不得再行利用告急閥，做為客運乘務員底子不必曉得，遵循規定嚴格履行就是了，可此次比賽中恰好就呈現了這個題目。

至於第一個題目風表壓力已由定壓降落1公斤時，肖遠航也不曉得為甚麼不得再行利用告急製動閥泊車，但第二個題目風表壓力6公斤的含義是甚麼？他卻曉得。因為宿世他在一次添乘中，和一名檢車員閒談的時候，想到運轉車長和司機對風壓的時候總用無線電喊尾部風壓600KPA，就問他是甚麼意義。檢車員說，列車是靠風力體係鞭策閘瓦壓緊車輪來實現製動的，600KPA的意義就是閘瓦和車輪打仗麵的每平方厘米壓力為600KPA，也就是我們凡是所說的6公斤！