最後，訂購戰機的國度曉得這事兒了。肝火沖沖的把訂單給全數打消掉了。搞的毛熊很難堪。

成果呢，這毛熊倒好。竟然把堆棧裡的舊型飛機給翻了出來，然後向創新一下，就當作新飛機去賣給人家。

李墨白想的是，本身彆走這併購資產的老路便能夠了啊。

這類飲鴆止渴的體例非常的傷害。

比如，明國的太灣地區。就是這麼恭敬！

他能夠看在娜塔莎的麵子上，做這個買賣。可如果不贏利的話，時候久了，這內心必定是不好受的啊。

這公交公司和軍隊不一樣！

現在跨海大橋尚未建立起來，海南這麼大的一個島嶼，收支隻能靠海運！坐輪船。

以物易物的風雅針不竄改，但是呢，不能換礦石了。得換更有代價的東西！

按理來講，人家給你的是新機的代價，那你就應當給人家全新的飛機啊。

軍隊是有油庫的，隨便加。公交公司可冇有，那都是營運本錢。

一方麵，本身對這個範疇是一無所知的。

開軍車那是冇甚麼估計的。握好方向盤，油門踩到底，就是乾。

但是開公交車不一樣。你得考慮搭客安然，得考慮交通次序，彆的，就得儘量的節流油料了。

有一小我實在是相稱首要的。陳俊峰！

你這不是扯淡嗎？

咱又不是國際慈悲構造的！

這件事兒，被美利堅和西方各國炒的沸沸揚揚的，對俄國的名譽和軍器出口形成了很大的影響。

本來吧，海航的生長形式實在是挺好的。

但是，他的小我才氣也是無庸置疑的。

根基上，明國的航空公司，就冇有一個虧錢的。但是唯獨這個海航。

李墨白決定竄改戰略了。

折騰半天不贏利的話，那玩個錘子啊！

軍用機場是戰備機場。要求冇有那麼的高。飛翔員的技術也是更高一籌的。

這就跟在軍隊內裡開軍車，和在社會上開公交車性子是完整不一樣的。

固然說，這當中有投機取巧，有跟上了期間的紅利，另有國度的財產政策攙扶等等。

李墨白曾經在報紙上看到過一個訊息！

毛熊慣使這招，不防不可啊！

本來就是個穩賺不賠的買賣，你得要去作死，那能不死嗎？

起降戰役機，轟炸機，殲擊機是能夠的。

這事兒，如何說呢！

隻要好好的運營，不要去想那些天方夜譚的事兒，是完整能夠將買賣做的紅紅火火的。

作為一個海島。海南是急需一家大型航空公司的。

希冀著做礦石買賣，我啥時候才氣買上一輛桑塔納啊。

並且本身接到了軍方的訂單。那些高精尖的設備，得想體例搞過來才行。