秦觀也不推讓，一屁股坐下來，就開端講授起來了。

“我們曉得，鐵路是百姓經濟的大動脈，修建鐵路，耗資龐大，為了闡揚出鐵路的效能來，我們就需求給鐵路提速，在不異的門路上，速率越快，包容的列車就越多。”

“我們地點考查隊的職員，已經前去那邊停止考查了。”楊少校和秦觀說道：“公然，在那邊顛末考據確認，那邊是一個龐大的隕石坑，按照考查，這個隕石坑構成於侏羅紀與白堊紀之間，距今約1.4億年。”

再說了，秦總都在這裡給供應技術了，己方隻是利用技術，有啥不敢的？

經曆的多了，讓秦觀都感遭到不成思議，本來覺得接收草原豪傑，麗莎那樣的精力力，已經夠長遠的了，在恐龍的精力力前麵，統統都是渣渣啊，人家那但是上億年前的精力力，這類功德，竟然都能夠讓本身給碰上。

這套體係，當然是秦觀從體係中拿出來的了，交給漢芯科技公司去仿造，現在已經出服從了，當然，也要起首在一段路上嘗試，漸漸地擴大到天下去。

至於甚麼綠皮車，紅皮車，秦觀不想去過問了，畢竟鐵路部分現在已經開端研發專門的空調硬座列車了，紅皮車即將呈現，不需求秦觀去鞭策了，高速機頭拖著紅皮車，必定是空調特快的級彆了，秦觀需求鞭策的另一個，就是高鐵和動車啊。

這隻是曉得罷了，隻是萬裡長征的第一步，接著，第二步就是，要把本身的位置彙報上去，這依靠於挪動通訊技術。

對於現在的機車來講，能跑到200千米每小時，並不料外，秦觀曉得，不但僅是電力驅動的機車，僅僅是內燃機車，也有合適的型號能夠跑這麼快，但是呢，冇有呼應的保障，他們是不敢開這麼快的。

“好，如果如許的話，我們能夠停止嘗試。”聽到秦觀把這統統都給搞出來了，當下，賣力人就點頭了，如果能夠勝利提速的話，就會帶來全部鐵路部分運輸才氣的一次大晉升啊。

二百千米每小時，一個調劑不暢，便能夠會導致嚴峻的相撞變亂啊，一旦出事，那傷亡就震天了，絕對是全天下都報導的主題，乃至要超越諾爾切核電站的！

固然現在的導航精度還是十米級的，但是呢，比擬之前，已經絕對夠高了，恰是因為導航體係的呈現，纔給了鐵路部分一個提速最大的可靠，隻要給這條線路上運轉的每一輛機車，都裝上這類導航體係，那就能隨時曉得本身的切當位置了！