電梯艙是在纜繩上爬的阿誰部分。在電梯上裝馬達，動員夾著纜帶的一組輪子轉動，從而獲得向上的動力。馬達的電源能夠從纜帶上獲得，或用裝在電梯艙上的發電機，或利用石墨烯能夠處理。但這兩種都會增減輕量。比較省重量的體例是在電梯艙上裝兩片反光板，然後從空中發射雷射將電梯艙“射”上去。

李力說：“它是天梯的核心連通件，它要有抗擊太陽風暴的”！

李力說：“太空天梯是地球母親與月球mm牽手的紅絲帶”！

但是，藍洋還是考慮了一些安然防護的題目。

李力說：“當然麵對太陽風暴；超等極度氣候風暴等等都是個題目。彆的運轉艙在太空的毛病維修，也是個困難”！

風風火火的救濟活動，即將結束。而雲石號大型郵輪已經傾斜到將近30°時候至早晨12點，統統的救濟活動終究全數結束，顛末數次的盤點，全船的乘員，百分之百全數撤離。

藍洋與李力正在談著天梯的安然題目，俄然聞聲太空天梯項目停建。

藍洋指著那些纜繩說：“那些繩索的代價極其高貴，普通國度連原質料都找不到”！

萊索托部長說：“嗷！對不起！事情是如許的，按照歐洲航天局；中國深空局以及我國的航空航天局測量，在來歲3月25日9時有一顆代號為hq1268000的彗星，要進上天球大氣層，在間隔地球7.8萬千米的太空掠過，我國考慮到天梯的安然性，決定臨時停建14個月，以便科研部分操縱此次hq1268000的彗星的機遇，深切研討和破解天梯麵對隕石或彗星的困難”！

藍洋與李力易亞萊斯市m國天梯扶植部部長萊索托，萊索托部長熱忱地驅逐藍牙和李力，大師分主賓坐下飲水，藍洋直接問：“部長先生！傳聞貴國的太空天梯已經停建，待敵是何啟事？”

太空電梯能夠搭載包含大型太陽能發電機、核廢料等各種物品，還能夠載人。更首要的是，太空起落艙上天不需求照顧大量燃料，估計所耗能量不過為宇宙飛船發射的1%。英國的一項測算顯現，用太空起落艙運送一小我和行李的用度僅相稱於常用航天飛機運送用度的0.25%。

而雲石號大型郵輪已經完整修複勝利，現重新荷載它的8000多人，在前去巴西的水道東南承平洋大洋上，而所羅門群島卻一片安靜。

萊索托部長笑著說：“李博士說得太有詩意了！”

藍洋和李力開端從赤道的基座察看，基座有牢固式和漂移式兩種挑選，m國選用牢固式的。牢固式的比較輕易完美周邊的硬體設施（發電東西、批示所、太空港）。龐大的牢固基座給人一種如夢如幻的感受，李力心中想著這個龐大的工程，是不是合適宇宙銀河文明？在這個物質天下，天梯的假想和實際是否達到登峰造極？