要不是波音還占有pby水上飛機、強-1爬升轟炸機等項目，必定就被麥道打得喘不過氣來∞∞∞∞，了。大唐海內的航空製造市場也被波音、麥道和翔展三家公司分潤。此中翔展的氣力比較弱，以製外型********、窺伺機和鍛練機為主。再加上出產直升機的羲和公司，根基構成了大唐航空製造業的生態。

沃龍佐夫在見到那架跟dc-幾近冇有甚麼分彆的dc-以後，已然曉得俄羅斯絕對不能跟大唐停止比武。跟英國人仍舊野心勃勃分歧，沃龍佐夫曉得俄羅斯該做甚麼。或許俄羅斯麵積泛博，人丁也比英國更多，乃至斯拉夫人的脾氣充滿戰役精力，但俄羅斯人並冇有非常笨拙。

當然波音和麥道兩家航空公司名字都是抄的另一名麵的，而飛機型號和表麵跟另一名麵的同業也高度近似，以是誰也不消指責誰盜窟，關頭看誰盜窟得更好。

麥道的dc-比原版的dc-略大，載客數量達到了人。最大航程600千米。這兩項數據比擬波音07並不占上風。乃至還略遜一籌，但麥道公司在本錢節製上幾近是無所不消其極，dc-比波音07便宜近0%。同時麥道公司超卓的營銷戰略使dc-勝利擠掉了波音07，拿到了大唐民航市場四分之三的訂單，更多的民航采購數量也降落了出產本錢。乃至於在軍方重新考量采購軍用運輸機的時候，麥道再次拿出了跳樓價，一舉奪得47架軍用運輸機的訂單。

米洛維奇附和誌：“是啊，比如阿誰飛機，是這麼叫的吧。能在天空中翱翔，我想不出比這個更短長的事情了。”

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想到這裡，沃龍佐夫變得更加心寒。大唐的國力已經數十倍於沙皇俄國了，並且還把握如答應駭的東西。都唐人善於兵戈，沃龍佐夫不信唐人隻是用這類飛天的機器去當交通東西載客拉貨，唐軍必然也有軍用的型號。

沃龍佐夫道：“同時，我們能從大唐獲得的技術，實在太多了，統統的統統都顯得那麼棒，我們是為了鐵路而來，我們卻見到了更多。”

沃龍佐夫嚴厲地頭，道：“冇錯，這個國度太強大了，到處都是古蹟一樣。之前我們跟大唐爭鋒，實在是一件笨拙的事情。等我們返國以後，我會用儘統統體例，去服女皇陛下，跟大唐保持最密切的乾係，我但願米洛維奇你也動用你家屬和圈子的力量，去做如許的遊，因為俄羅斯實在接受不起跟如許的仇敵作對的代價。”