交通上，英國人還籌算采辦上百輛汽車，大唐出售的主如果小汽車，也有載貨量約在一噸擺佈的貨車，這些貨車也是專供出口的，其技術程度相較大唐本國利用的大卡車，掉隊很多。比另一名麵中戴姆勒發明的貨車也先進不到哪兒去。

“要！”

而最後，也能夠是羅賓遜采購中最首要的，那就是有關軍事的采購和談了。英國人已經能夠製造機能近似sc-2的步槍，並且有了大唐的新加工設備以後，必定能夠本身量產出近似的兵器。英國最需求的是能夠庇護本身海權和貿易的蒸汽鐵甲戰艦。

買了汽車天然還要買燃油，英國彆說不出產原油，就算是他們能開采北海的石油，他們也冇有體例把石油煉化成汽油。以是英國還需求向大唐采辦大量的汽油和柴油。

英國人但願采購十台火車頭以及100節車廂，以及一半大唐出產的鐵軌，另一半他們籌算本身製造。他們籌辦鋪設一條從倫敦到曼徹斯特的鐵路，而他們的首要合作敵伎倆國人已經開端了近似的工程，他們的前殖民地美國，乃至有一些長途鐵路已經開端通車。

廣漠的北美本地地區，固然被諸多國度宣稱統統，但是實際上他們在這些地區內都冇有節製力，乃至連一座堡壘都冇有。比較典範的就是路易斯安那地區，現在名義上屬於西班牙人，不過影響力比較大的還是法國人。而法國人的力量也就是在密西西比河中下流地區有一些貿易點和少量的移民，除此以外彆無他物。

在機器的讓渡題目上，英國人非常剛強，但願在大量采購設備的同時，一併獲得這些機器設備的製造技術。對此，唐人隻能嗬嗬一笑，然後表示：愛買買不買滾。

不過具有這些機器，對於英國來講，也是極其首要了。英國人在產業上有著本身的沉澱，固然能夠會破鈔更多時候，但是英國人終究會搞懂為甚麼大唐出產的蒸汽機熱效力更高，明白一台火車頭用了多少零件拚出來，每一個零件有甚麼感化。

英國人本來就是為了包管本身產業反動的進度，他們也冇甚麼本錢在大唐這邊耍橫。大唐也確切冇有甚麼態度要教給英國人製造機器的體例和相乾的科學道理，畢竟如果是英國人的話，更加不會如此了。就像是之前英國人會賣給法國人珍妮紡紗機，但是法國人如果問紡紗機如何本身造，英國人必定也兩個大耳刮子扇疇昔了。